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空心微珠/木质素纤维/环氧树脂吸能复合材料技术
发布时间: 2023-06-09
基本信息
合作方式：
技术许可
成果类型：
实用新型专利
行业领域：
高新技术改造传统产业
成果介绍
设计了一种空心微珠/木纤维/环氧树脂三元复合材料。以提高汽车碰撞吸能装置的性能为目的，提高了材料低速碰撞下的吸能特性，同时满足汽车前端吸能装置的材料使用要求。研究主要对复合材料的制备与实验方法进行研究，确定单影响因素下复合材料最优组分配比以及界面改性最优工艺参数。汽车前端吸能装置是车辆正面碰撞保护车体的主要承担者，通常包括防撞横梁与易压溃纵梁（也即吸能盒）两个部分，并最终通过螺栓连接固定在汽车底盘上。在车辆进行正面碰撞时，防撞横梁作为冲击载荷传递过程中的第一接触者，将接触点的集中载荷通过刚性结构转为均布载荷，并将碰撞产生的能量向后方吸能盒传递。
成果亮点
对于空心微珠/木质素纤维/环氧树脂车用吸能复合材料的设计与性能研究，主要具有以下实际意义。首先，使用该复合材料更易制备一体式吸能装置。这将填补汽车前端吸能装置在国产中低端车型的市场空缺，避免汽车因低速碰撞导致纵梁变形引起维修成本增长的情况。同时也从材料方向入手，解决了低速碰撞下车身前端吸能装置安全性和轻量化的矛盾，为汽车厂商的前端材料设计提供新型解决方案。这种复合材料低廉的价格与优异的力学性能，可以较好地提升汽车前端吸能装置的效果，既能在车辆低速碰撞中保护底盘纵梁从而降低维修成本，也能在车辆高速碰撞最大限度地保护车内人员的安全。这种复合材料低廉的价格与优异的力学性能，可以较好地提升汽车前端吸能装置的效果，既能在车辆低速碰撞中保护底盘纵梁从而降低维修成本，也能在车辆高速碰撞最大限度地保护车内人员的安全，这种三元吸能复合材料未来也将具有更加广阔的应用场景。
团队介绍
入选“中西部基础能力建设工程”高校、国家“特色重点学科项目”建设高校、教育部“卓越工程师教育培养计划高校”、教育部“国家大学生创新性实验计划”实施高校、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家级新工科研究与实践项目、黑龙江省国内“双一流”建设高校、黑龙江省首批高等学校课程思政建设示范高校，为CDIO工程教育联盟成员。
成果资料
产业化落地方案
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