48V电动汽车纯电驱动系统包含:驱动电机、电机控制器、电池模块、储能换电柜。该系统拥有国内一流的驱动性能,采用矢量控制算法,具有国际先进水平。采用该系统可实现车电分离、人工自主手动换电和电池梯次利用。该系统使用成本低、安全可靠、维修方便、续航无忧。该系统拥有各项核心技术、自主知识产权,18项授权发明专利。已形成五个电机型号和三个控制器型号,风冷、油冷和水冷等一体化驱动系统,已通过国家强检。
电机峰值功率50KW,当电机转速达10000/分钟时,输出功率大于80%(40KW),在单减速比下车辆可以达到130公里/小时以上,0~50公里/小时加速时间小于4秒,爬坡度30%,满足整备质量在1200KG以下的A、A0、A00车的纯电驱动要求;满足总质量在2吨以下的物流车的纯电驱动要求,满足国家双100的纯电动车性能标准。
刘和平是重庆大学电气工程学院教授、博士生导师,从事电动汽车动力总成、汽车电子、电力电子与电力传动领域的电机设计与控制理论、电源变换理论及其工程应用研究。将积累20年的理论和先进技术所获得的研究成果整合成48V电动汽车纯电驱动系统,由其创立的重庆百转电动汽车电控系统有限责任公司将其产业化。
评价单位:“科创中国”新能源汽车产业科技服务团 (中国汽车工程学会)
评价时间:2023-06-26
综合评价
本成果可通过技术转让、技术入股、技术合作的方式,术承接方应当具有一定的技术能力,并配备足够的技术人员开展技术转化的系列工作。
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