科创中国
关于宽工况电动客车用双电机同轴自动变速驱动系统技术
发布时间: 2023-05-15
来源: 科技服务团
基本信息
合作方式：
技术转让
成果类型：
发明专利
行业领域：
新能源汽车产业,新能源汽车装置、配件制造
成果介绍
本项目核心技术在于新型行星排式双电机耦合驱动构型，结构精简紧凑，特性完备优良，相比同量级驱动系统，功率密度提升3%，扭矩密度提升29%；通过多目标集成智能化控制，解决了宽工况应用下无动力中断平顺变速驱动难题，其特性尤其适合纯电动客车的应用需求，达到燃油车动力性能和环境适应性水平，且具有更高的舒适性和可靠性。
成果亮点
无动力中断协同换挡控制方法及基于自学习的挡位位置识别优化算法，解决了宽温域恶劣环境下系统鲁棒性差、换挡失败难题，实现可靠快速平顺换挡；换挡规则智能提取方法及多目标优化双电机功率分配策略，解决了双电机变速系统多性能综合优化难题。项目成果广泛应用于福田、宇通、安凯等车企，涵盖纯电动客车、燃料电池客车等系列化车型
团队介绍
林程，工学博士，北京理工大学特聘教授、博士生导师、车辆学科专业责任教授，电动车辆国家工程研究中心首席科学家，电动汽车北京市工程研究中心主任，中国汽车工程学会会士，国家“万人计划”科技创新领军人才。其科研团队长期从事汽车总体理论及车辆电动化技术的教学科研工作。承担多项国家863重大专项、国家重大研发计划项目、国家自然科学基金面上项目及北京市电动汽车重大课题。在国内外主要学术刊物发表SCI/EI收录论文百余篇，主持编著5本专业著作和教材，获50余项发明专利授权。作为前三名核心成员分别获得国家科技进步二等奖、教育部科技进步一等奖、北京市科技进步一等奖、中国汽车工业科学技术一等奖、机械工业科学技术一等奖等多项科技成果奖项。
成果资料
产业化落地方案
成果综合评价报告
评价单位：“科创中国”新能源汽车产业科技服务团 (中国汽车工程学会) 评价时间：2023-06-25
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