关于商用车节能型智能电液转向系统的技术创新

发布时间: 2023-05-15

来源: 科技服务团

基本信息

合作方式：技术转让

成果类型：发明专利

行业领域：

电子信息技术,新能源汽车产业,新型电子元器件,新能源汽车装置、配件制造

成果介绍

当前针对商用车转向系统的改进技术是以沃尔沃动态2013年推出的动态转向系统（VDS）为代表的电液耦合转向器技术。这种技术相比传统的液压动力转向系统而言，仅在方向盘下端连接一套电动助力管柱，进而移植乘用车电动助力转向的控制软件以及相应功能，例如随车速可变的转向助力、转向回正、车道保持辅助等。在转向过程中电动部分仅起辅助转向作用，液压部分承担扭矩输出，转向能耗没有得到显著降低。

成果亮点

商用车电子辅助转向技术：（1）针对商用车实现随速助力、中位阻尼、主动回正、车道保持等功能，提高车辆智能性，降低驾驶员疲劳。（2）电液混合式动力转向技术：根据转向负载情况对电动以及液压部分的功率进行实时分配，充分利用电动助力的高能效优势，最小化转向系统能耗。（3）蓄能式电控液压动力转向技术：利用蓄能器储备液压能以降低系统额定功率，因此由蓄电池驱动，可以应用于燃油动力车辆；对液压助力进行电子控制，增强转向手感，避免能量浪费；不转向情况下系统几乎不消耗能量。（4）容错控制技术：本发明具有高度冗余的拓扑结构以及容错控制算法，在部分零件失效情况下可以保持转向能力，对于燃油车辆不怕发动机熄火造成转向沉重，相比现有技术具有更高的安全性。

团队介绍

清华大学刘亚辉教授团队，主要从事人-车系统动力学和智能汽车等研究。包括人-车协同转向控制及共驾技术研究，高舒适性与安全性的智能汽车控制，汽车产品缺陷判定技术分析与汽车召回，刘亚辉作为项目负责人承担国家自然科学基金、国家重点研发计划课题等多项科研课题，主持国家重点研发计划（课题），《交通行为预测与运行风险在线评估关键技术》，曾获得国家科技进步奖二等奖。

成果资料