成果介绍
一种减速带,包括壳体,壳体上开设有凹槽Ⅰ,凹槽Ⅰ的底面中部开设有凹槽Ⅱ,凹槽Ⅱ底部固定连接有弹簧Ⅰ,弹簧Ⅰ顶部固定连接有滑块,滑块上连接有支杆,支杆上固定设置有减速板,减速板两侧均铰接有侧板,其中,支杆的两侧均连接有弹簧组件。
成果亮点
本发明解决现有的减速带对所有通过车辆的行车舒适性均有影响,通过利用弹簧Ⅰ和弹簧Ⅱ将车辆产生的冲击能量转换为弹性势能进行储存,利用弹簧Ⅰ和弹簧Ⅱ的弹性势能,来确定车辆是否超速,进而调整减速板位置,避免未超速司机通过减速带时产生颠簸情况,提高装置的实用性和人性化。
团队介绍
湖南工学院座落于湖南省第二大城市、王船山故里 —— 衡阳市,是 2007 年经教育部批准由湖南建材高等专科学校和湖南大学衡阳分校合并升格的省属公办普通本科院校, 2010 年 3 月湖南工业科技职工大学整体并入,是全国实施“卓越工程师教育培养计划”最年轻的试点高校。学校立足湖南,重点面向工业企业,为区域经济建设和社会发展服务,以工为主,理、管、经、文、艺等多学科协调发展,具有较强的科技服务能力,培养基础实、技术精、能力强、具有创新精神和社会责任感的高素质应用型专门人才的本科院校。团队成员有:邓彬,李庆芬,聂霞,卢嘉敏,罗嘉,吴朝曦,屈伟明,曾加世,周林杰,吴远志。
成果资料