针对地质灾害发育强烈、地形与地貌类型复杂、地质构造复杂、岩性岩相变化大、岩土体工程地质性质不良、工程地质、水文地质条件不良等系列复杂地质条件导致的南方地区公路岩土质边坡反复浅层滑坍的问题,研发了多种边坡浅层稳定新结构。相对于常规的桩板墙加固、抗滑桩、锚杆挂网喷浆、削坡卸载、支撑渗沟加坡脚挡土墙等传统稳定结构具有经济性好、施工便捷、长期稳定性好等优点,极具推广应用价值。
1.研发出具有内外防排水与浅层加固功能的边坡综合支护新技术,解决了南方地区降雨、地下水和不良岩土体共同作用下边坡灾害防治的技术难题;
2.提出了不良岩土体与抗滑桩相互作用的细观数值模拟方法,揭示了不同桩型、桩间距等条件下土拱效应形成及演化规律,优化了不良岩土体边坡抗滑桩设计参数。
长沙理工大学是一所以工为主,工、理、管、经、文、法、艺等多学科协调发展,以本科教育为主体,具有博士后科研流动站、博士学位授予权和硕士生推免权的大学,是湖南省人民政府和国家交通运输部共建的省属重点高校,教育部第二批“卓越工程师教育培养计划”高校和中西部高校基础能力建设工程高校,“绿色交通联盟”六所高校之一,“特高压奖学金”院校之一。
评价单位:“科创中国”土工合成材料产业科技服务团 (中国公路学会)
评价时间:2023-03-16
综合评价
研究成果总体达到国际先进水平, 其中在不良岩土体浅层综合支护技术方面达到国际领先水平。
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