成果介绍
针对河口浅滩深水航道治理难题,采用现场观测、演变分析、水槽试验、数值模拟与物理模型相结合的方法,在渤海湾、江苏沿海、长三角等滩涂集中发育地区,选择了代表性碍航浅滩,开展了动力地貌演变机制、模拟技术与航道分类治理关键技术研究。
成果亮点
(1)揭示了我国古滦河三角洲沙坝潟湖海岸、废黄河三角洲粉沙淤泥质河口和山溪性强潮淤泥质河口滩涂动力地貌演变机制,诠释了航道拦门沙在潮控和径潮波相互作用下的分类治理机制。
(2)探明了波致强动力条件下粉沙质淤泥临底层移运动规律,提出了含沙量底边界条件确定方法,研发了多因子作用下航道回淤数值模拟技术和复杂河口浅滩演变物理模拟技术,破解了沿岸流输沙引起的粉沙淤泥质河口动力地貌演变过程的模拟难题。
(3)提出了多口门通道沙坝潟湖开挖纳潮河维持潮通量、废黄河三角洲粉沙淤泥质河口归流挡沙双导堤、山溪性强潮淤泥质河口依托连岛大堤布置治导线的航道分类治理关键技术,解决了渤海湾曹妃甸老龙沟、灌河口和瓯江口等不同类型浅滩航槽水深维持、骤淤和防洪综合治理难题。
团队介绍
项目由水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院、交通运输部规划研究院、河海大学、交通运输部天津水运工程科学研究所、中交第一航务工程勘察设计院有限公司、江苏省水利科学研究院、江苏省交通运输厅港航事业发展中心等单位共同研发。
成果资料
产业化落地方案