科创中国
双电（超级电容+锂电池）动力船舶关键技术研究及实船应用
发布时间: 2022-11-22
基本信息
合作方式：
技术服务
成果类型：
发明专利
行业领域：
电子信息技术,信息安全技术
成果介绍
内河航运是综合运输体系和水资源综合利用的重要组成部分，2021 年，我国内河航运货运量 *** 亿吨，货运船舶 *** 万艘。在促进区域经济发展的同时，不可忽视传统以柴油为动力的船舶营运对内河水资源的污染和生态环境的影响。交通运输业的碳排放从 2010年的 *** 亿吨到 2021 年超过 1 亿吨，占我国碳排放总量约 ***%，其中，水运约占 ***%。国家“双碳”战略、“交通强国建设纲要”、“内河航运发展纲要”、“内河绿色智能”等一系列发展纲要和规划，对内河航运向绿色转型提出了发展要求，新能源技术研发和示范应用，为内河运力装备革命提供了发展路径。因此，加快运力装备技术更新，依靠各类电池等清洁能源作动力的电动船舶，能够大幅降低船舶污染物气体排放甚至“零排放”，已经成为航运业研究和发展的热点之一。本项目旨在通过采用超级电容+锂电池的双电动力船舶关键技术研究和实船应用，真正实现货运船舶营运“低污染，低排放，无噪声”等，改善船员的工作环境，降低营运成本，对保护内河水资源、实现国家循环经济发展、碳达峰和碳中和目标具有重要意义。
成果亮点
（1）基于仿真模型研究，首次突破了超级电容+锂电池配比关键技术，解决了船舶双电推进系统的标准架构问题；
（2）基于高速数字控制器+大规模逻辑控制器（DSP+FPGA），开发了双电匹配优化算法，解决了双电船舶整船推进控制及能量调度问题。
团队介绍
项目由武汉理工大学、湖州港航管理局、上海瑞华（集团）有限公司三家单位联合研究，成员有王海燕、朱维平、赵列克、帅鸿元、史旭初、王海华、陆政德、
高海波、金钱菽、吴砚、冯吉勋、杨雍、徐双喜、柯姜岑、郑亚红。
成果资料
产业化落地方案
成果综合评价报告
评价单位：“科创中国”无人船跨域货物运输（深圳）产业科技服务团 (中国航海学会) 评价时间：2022-11-23
张宝晨
中国航海学会
常委副理事长
综合评价
2022年8月22日，中国航海学会在北京主持召开了《双电(超级电容+锂电池)动力 船舶关键技术研究及实船应用》项目科技成果评价会(线下线上结合),评价委员会听取了项目研究情况介绍，查阅了相关文件资料，经问询、评议，形成评价意见如下：
一、项目提交的文件资料齐全，数据翔实，符合科技成果评价要求。
二、项目研究了基于CAN总线结构的双电动力船舶模块化设计方法，提出了内河船舶双 电动力的标准架构，突破了双电储能优化配置设计及复合储能系统与能量管理策略的关键技术，实现了双电船舶推进系统的总集成技术和实船应用。
三、项目授权发明专利5件、登记软件著作权2件；发表学术论文15篇，出版专著1部. 首次在国内成功将双电推进系统应用于内河运输船舶，并推广到海事巡航艇、旅游客船等多类船舶，经济、社会和环境效益显著，推广应用前景广阔。
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