我国内河航运在数字化进程中,逐渐暴露出了理念、架构和技术等各个层面的不足,无法满足越来越多航运数据的采集、处理、分析、共享、服务和智能应用的需求,制约了内河航运的高质量发展。本项目围绕基于大数据研发内河航运信息智能应用和促进智能航运发展的重大需求,依托多个科研课题和航运互联网平台的支持,历经多年产学研用联合攻关,构建了内河航运信息智能应用与服务体系,重点突破了大规模航运数据采集与处理、航运大数据智能识别与预测和航运信息开放共享服务等技术难题,形成了权威的、具有庞大用户群体和高影响力的内河航运应用与服务平台。
1)研发了船舶和航标信息感知系统,突破了基于时空大数据的索引、融合、存储、检索、分析和可视化等技术,解决了大范围 AIS、航标以及视频等航运数据从感知到应用全链条的关键难题。
2)构建了基于深度学习的水位、交通流量、航行时间、航标轨迹等智能预测模型和AIS 拼音船名智能翻译模型,以及基于深度学习的航标外观分类、灯质分类和航行环境小目标检测等基于视觉的智能识别模型,为航运大数据智能应用奠定了重要理论和技术基础。
3)构建了具有大规模用户群体的开放式航运信息智能应用与服务平台,在国内首次实现了将航道数据资源开放给公共平台,研发的长江航道图 APP、行畅江海、船讯网和水陆联运网等,显著提升了航运信息智能化服务水平。
项目由大连海事大学、长江航道测量中心、江苏物润船联网络股份有限公司、亿海蓝(北京)数据技术股份公司、长江南京航道局、长江重庆航道局、福建吉星智能科技股份有限公司、大连海大船舶导航国家工程研究中心有限责任公司、广西壮族自治区港航发展中心单位共同研究,主要成员为:潘明阳、盛尊阔、朱光辉、吴允平、刘顺、朱剑华、李昱、杨保岑、周伟、许根平、董华、李邵喜、刘华松、李超、韦扬
评价单位:“科创中国”无人船跨域货物运输(深圳)产业科技服务团 (中国航海学会)
评价时间:2022-11-23
综合评价
2022年8月6日,中国航海学会在北京组织召开了“基于大数据的内河航运 信息智能应用关键技术”项目科技成果评价会(线上线下结合)。评价委员会(名 单附后)听取了项目工作汇报,观看了系统演示,查阅了相关技术文件,经交流 评议,形成意见如下:
一、提交的评价材料完整、内容翔实,符合科技成果的评价要求。
二、项目从我国新阶段内河航运高质量发展的需求出发,集成应用了物联网、 大数据、深度学习和微服务等技术,重点突破大规模航运数据感知与处理、航运 数据智能识别与预测、航运信息开放共享与服务等各环节的技术难题,研发了5 个航运大数据智能应用与服务平台,为内河航运大数据智能应用与服务提供了关 键技术支撑。
三、研究成果已在长江、西江等内河水系成功应用,取得了显著的经济和社 会效益,具有广阔的应用推广价值。
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