成果针对人、车、路、环境等多方面的主动安全防控技术,改变了以往的低效率、低可靠性的被动安全措施为主动安全防控,提供主动的、超前的、全方位的道路交通安全服务,减少我国道路交通事故发生,降低我国道路交通事故伤害,进而提升我国道路交通安全水平。
1.系统提出基于风险度量的驾驶行为谱成套理论与方法,建立了基于行为决策的多自主体车辆交互作用仿真平台,形成了复杂交通环境下运行风险防控量化分析技术。
2.提出了在途车辆运行安全检测指标及预警方法,发展了重大交通事故、车辆秒级在线预警预报技术。
3.在国际上首次研发海量交通数据无线光传输技术,创新研制车辆交通行为“空-天-地-车”立体化监测获取方法及系统,提升了车辆不良交通行为取证和互证的准确性。
4.国内首次研制基于北斗高精度定位的高速公路运行风险瞬时评估与短临预警系统及装备,创新提出微波雷达/视频设备组网及数据融合技术,增强了道路全路段、车道级交通风险动态跟踪、精确识别的能力。
5.建立了不同道路类型及典型路段的多维风险评估方法,集成研发面向车辆、驾驶员、道路风险的干预技术、装备及平台,全面构建了适应我国交通特征的安全主动防控体系。
中交一公院始建于1952年,原属交通运输部,现为中国交通建设集团的二级子公司,是我国交通工程行业规划设计咨询的领军企业,是行业标准规范的制定者和行业科技创新的引领者。经过近七十年的砥砺奋进,中交一公院已发展成为资产总额逾80亿元,年新签合同额超60亿元的世界综合交通领域的卓越技术服务商。
评价单位:“科创中国”多功能蓄能发光材料产业科技服务团 (中国公路学会)
评价时间:2023-02-07
综合评价
项目研究成果在北京、上海、重庆、广东、陕西、河北、云南等省市得到了示范应用,取得了良好成效,获得了众多授权专利、软件著作权、论文、标准及专著等知识产权成果。经济社会效益显著,推广应用前景广阔。
综上,项目成果总体达到国际领先水平。
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