在役汽包焊接修复的再制造技术既含有传统的焊接技术、热处理技术,又涉及
新兴的无损检测、有限元分析、寿命评估、安全评定、质量控制等先进技术。该技术通过局部焊接修复的技术手段而实现失效设备的再利用,有效避免因更换早期失效设备而产生的高成本、高耗能、高风险、长工期等,其经济、生态和社会效益十分显著,是一种绿色、先进的再制造技术。
该项目综合运用了多种先进检测技术,绿色再制造前,采用了先进的有限元分析技术,对汽包修复过程进行了模拟计算;修复过程中,缺陷定位时除了采用传统的超声检测技术外,还运用了先进的相控阵检测技术和TFOD 检测技术;修复后,对汽包进行了无损检测、理化检测、应力测试等多种检测,根据检测结果,采用先进的寿命评估和安全评定技术对修复后的汽包的剩余寿命及使用安全性进行评价,确保汽包在其寿期内安全运行使用。
还采用了自主研发的超低氢、高韧性、等韧性匹配的特种焊接材料,内外大面积、整段、较高预热温度及后热处理,回火焊道、跟踪消应力、中间分段退焊接操作等焊接创新技术。还进行了大型容器焊后热处理技术创新。
该项目由苏州热工研究院有限公司、广东省能源集团有限公司沙角C 电厂、中国能源建设集团广东火电工程有限公司、广东省能源集团有限公司合作完成
评价单位:“科创中国”高端装备制造产业科技服务团 (中国机械工程学会)
评价时间:2022-11-10
综合评价
采用该成果在安装位置实现大型设备的焊接再制造,具有投入少、成本低,大幅缩短检修工期,实现了发电企业新增发电量,显著增加了企业的经济效益,极具市场竞争力。
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