成果介绍
本实用新型公开了一种车联网防碰撞预警装置,包括车架,车架的上方设有基板,基板的上端中心处设有预警设备主体,基板的上端关于预警设备主体对称连接有螺栓,预警设备主体的两侧对应两根螺栓的位置分别连接有与螺栓相匹配的固定环,固定环套设在螺栓上,位于固定环上方的螺栓上螺纹连接有螺母,基板与每根螺栓之间均通过一个加固机构相连接,且两个加固机构对称设置,基板的下端通过减振机构与车架相连实用新型对预警设备主体进行牢固的固定,而且通过降低预警设备主体受到的振动力。
成果亮点
本实用新型的目的是为了解决现有技术中由于车辆行驶过程中会产生振动,在振动力的作用下,螺母容易从螺栓上松动,从而导致防碰撞预警装置无法牢固的固定在车架上的问题,而提出的一种车联网防碰撞预警装置。本实用新型方案对预警设备主体进行保护的同时,降低了螺母受的振动力,进而降低了螺母受到振动从螺栓上脱离的机率。
团队介绍
目前项目科研团队有副高职称5人,项目科研团队中有中级及以下人才5人,形成项目科研队伍年龄结构适中、职称结构合理、研究方向多样化的科研团队。研究方向涉及物联网、大数据和人工智能等,加强协同创新,积极发挥教师科研队伍在人才等方面的优势,加大技术创新、成果转化和技术转移力度。
成果资料