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船型方案与振动噪声控制一体化设计关键技术研究

发布时间: 2022-11-02

来源: 科技服务团

基本信息

合作方式： 技术许可
成果类型： 实用新型专利
行业领域：
高端装备制造产业
成果介绍
研究提高船舶声寂性能的技术路径，从动力系统、空调系统选择，以及专门的振动、水下噪声和舱室噪声控制等各方面进行优化；针对振动、空气噪声和水下噪声三部分提出水下辐射噪声控制目标（DNV 的 SILENT-R），开展了针对性和系统性的水下辐射噪声控制研究，提出了一系列指导水下辐射噪声控制的设计手段；针对船舶螺旋桨、主发电机组及推进电机的振动噪声指标，研发了加厚椭圆桨叶剖面；针对电机内部弹性隔振，研究采用西门子独特的刚性连接形式。
成果亮点
1）依托本项目获得 DNV 船级社水下辐射噪声最严苛的 SILENT-R 证书。针对性地采用水下辐射噪声目标导向性设计，创新设计并应用发电机组双层隔振、静音推进电机直接驱动低噪音螺旋桨的静音推进系统。 2）依托本项目获得“一种柴油机推进系统的震动特性实验系统”发明专利。 3）减振降噪措施效果明显，生活环境舒适度全面提升。经振动噪声测定，在2台大机运行15kn全速航行时，机舱、集控室及机修间的振动噪声指标均低于国际标准值；经常有人办公的机舱集控室，噪声实测65.6dB，低于船级社设定的最高舒适度标准中对机舱集控室70dB的要求；全速工况驾驶室噪声实测平均值为55.4dB；实验证实， 除露天甲板外，烟囱和机舱风机周围的房间降噪效果明显。
团队介绍
研究团队由中国船舶集团有限公司第七〇八研究所等单位的研究人员组成。 研究团队开发并建造一型拥有自主知识产权的，集多学科、多功能、多技术手段为一体，满足当前迫切的海洋科学多学科交叉研究需求的新一代现代化海洋科学综合考察实习船，实现了船体型线与多波束气泡控制一体化设计、船型方案与振动噪声控制一体化设计、综合布置与科考目标实现一体化设计、电力系统与电磁干扰控制一体化设计等关键技术的突破，实现国内科考船 “质的飞跃”。 本团队已获授权发明专利6 件，授权实用新型专利6 件，出版专著3 部、发表论文22 篇。
成果资料
产业化落地方案
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成果综合评价报告

评价单位：“科创中国”船舶与海洋工程装备产业科技服务团 (中国造船工程学会) 评价时间：2022-11-06

鲍超明

江苏科技大学

讲师

综合评价

该项目降低了科学考察船自身的辐射噪声水平，采取全船减振降噪分析和优化设计，对主要噪声源进行分析验证，从而达到减振降噪效果与重量、空间、经济性的协调探，较低的水下噪声水平为船舶各声学设备的正常使用提供了充分的保障，测时能更加清晰不受干扰。该项目拿到挪威DNV船级社水下辐射噪声最高等级的SILENT-R证书。该成果产品化商业化的材料采购成本与生产成本均可控，技术含量较高，与同类产品相比竞争优势较强。
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