成果介绍
本实用新型属于罗茨真空泵,涉及一种罗茨真空泵的共轭内、外摆线式渐开线型转子;其特征在于:其每侧圆弧曲线采用共轭内、外摆线式渐开线型,所述的共轭内、外摆线式渐开线型依序由齿根圆弧段、内摆线曲线段、渐开线圆弧段、外摆线曲线段和齿顶圆弧段组成的ABCPDEF圆弧曲线,其毗邻两圆形曲线的连接处通过圆滑过渡成整体光滑的圆弧曲线;所述的内摆线曲线段和外摆线曲线段均以节圆为基圆,其基圆半径R0等于节圆半径RP,并具有相同的滚圆半径Rb。本实用新型不仅设计合理,结构紧凑,既使面积利用系数、重合度显著提高,又提高了罗茨真空泵的工作效率,而且解决了传统渐开线转子存在的型线干涉问题,并提高了转子传动的平稳性和转子传动的承载能力等特点。
成果亮点
本实用新型属于罗茨真空泵,涉及一种罗茨真空泵的共轭内、外摆线式渐开线型转子;其特征在于:其每侧圆弧曲线采用共轭内、外摆线式渐开线型,所述的共轭内、外摆线式渐开线型依序由齿根圆弧段、内摆线曲线段、渐开线圆弧段、外摆线曲线段和齿顶圆弧段组成的ABCPDEF圆弧曲线,其毗邻两圆形曲线的连接处通过圆滑过渡成整体光滑的圆弧曲线;所述的内摆线曲线段和外摆线曲线段均以节圆为基圆,其基圆半径R0等于节圆半径RP,并具有相同的滚圆半径Rb。本实用新型不仅设计合理,结构紧凑,既使面积利用系数、重合度显著提高,又提高了罗茨真空泵的工作效率,而且解决了传统渐开线转子存在的型线干涉问题,并提高了转子传动的平稳性和转子传动的承载能力等特点。
团队介绍
大连交通大学是东北地区唯一一所以轨道交通为特色的高等学校。1956年,学校应我国铁道机车车辆工业的发展需要而创建,时为大连机车车辆制造学校。1958年升格为大连铁道学院,隶属原铁道部管理。2000年2月,划转为辽宁省政府管理。2004年5月,更名为大连交通大学。
在长期的办学历程中,学校始终坚守大学使命,坚持服务区域经济社会、轨道交通行业发展和国家战略需求,形成了“崇严尚实、坚韧执着”的大铁精神、“明德求索、锲而不舍”的校训,培养了十余万名毕业生,大多数毕业生在轨道交通行业就业,部分已成为了行业领军人物和核心技术骨干,在业内享有“中国轨道交通装备制造业工程师摇篮”的美誉。
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