科创中国
调速型磁力耦合器
发布时间: 2022-10-21
基本信息
合作方式：
技术服务
成果类型：
发明专利
行业领域：
高技术服务业,高端装备制造产业
成果介绍
调速型磁力耦合器主要用于风机、泵类等离心式流体传送系统，由输入与输出两个模块组成。其中输入模块采用自主研发的具有高效率、高功率因数的笼型转子结构；输出模块则为调速系统，也为自主研发，具有转差越大其发热反而越小等特点。
有别于现有的永磁调速装置，所研发的磁力耦合器在空冷条件下具有调速范围宽、功率等级大（可至1000kw以上）、占地面积小等特点，解决了现有永磁调速装置输出功率严重偏小及调速机构故障率严重偏高等问题。
成果亮点
调速型磁力耦合器主要用于风机、泵类等离心式流体传送系统，由输入与输出两个模块组成。其中输入模块采用自主研发的具有高效率、高功率因数的笼型转子结构；输出模块则为调速系统，也为自主研发，具有转差越大其发热反而越小等特点。
有别于现有的永磁调速装置，所研发的磁力耦合器在空冷条件下具有调速范围宽、功率等级大（可至1000kw以上）、占地面积小等特点，解决了现有永磁调速装置输出功率严重偏小及调速机构故障率严重偏高等问题。
团队介绍
大连交通大学是东北地区唯一一所以轨道交通为特色的高等学校。1956年，学校应我国铁道机车车辆工业的发展需要而创建，时为大连机车车辆制造学校。1958年升格为大连铁道学院，隶属原铁道部管理。2000年2月，划转为辽宁省政府管理。2004年5月，更名为大连交通大学。
在长期的办学历程中，学校始终坚守大学使命，坚持服务区域经济社会、轨道交通行业发展和国家战略需求，形成了“崇严尚实、坚韧执着”的大铁精神、“明德求索、锲而不舍”的校训，培养了十余万名毕业生，大多数毕业生在轨道交通行业就业，部分已成为了行业领军人物和核心技术骨干，在业内享有“中国轨道交通装备制造业工程师摇篮”的美誉。
成果资料
下载app