科创中国
饱和潜水支持船设计关键技术研究
发布时间: 2022-10-19
基本信息
合作方式：
技术许可
成果类型：
实用新型专利
行业领域：
高端装备制造产业
成果介绍
本项目建造的饱和潜水支持船，属于海工高端产品，入 CCS+DNVGL 双船级，入级符号中 DYNPOS AUTRO、NAUT-AW，为我公司首次接触，NAUT-AW 入级附更是首次用于海工工程船上，对船舶设计要求高。本船配置双潜水钟和双潜水月池，4 个 6 人高压居住舱，可同时饱和减压24名潜水员，设备先进，系统复杂，是本船关键设备，同时也是本船设计难点。针对设计难点，广泛深入调研，积级与船级社设备商沟通交流，结合以往建造海工产品的经验，充分发挥船级社及各合作单位技术优势，全面攻克了本船设计的关键技术。
1 船型和总体布置设计研发
2 饱和潜水系统设计及设备布置研究
3 ROV 收放系统设备布置及安装研究
4 DYNPOS AUTRO 动力定位系统设计及布置技术研究
5 NAUT-AW 综合桥楼布置及操纵性设计技术研究
6 清洁环保设计研究
成果亮点
1 船型和总体布置设计研发
2 饱和潜水系统设计及设备布置研究
大型海洋工程水下作业或海难救助船水下打捞作业，通常需要 24h 连续饱和潜水作业。根据潜水行业的通行作业标准，饱和潜水员每次下潜作业时间应不超过 8h，且应保证在回舱后有 12h 的连续休息时间。以此推算，每个潜水钟 1 次可携带 3 名潜水员下潜作业，双钟 18 人的配置可实现 24h 连续作业。然而，出于对潜水作业安全的考虑，部分国家和公司往往要求饱和潜水下潜作业时间不得超过 6h，则实现 24h 连续作业就需要双钟 24 人的配置。出于提高船舶作业适应性的考虑，本项目选择双钟 24 人饱和潜水支持系统配置方案。
3 ROV 收放系统设备布置及安装研究
本船配备两套 3000m 工作级 ROV，可同时进行相关收放作业。在本船有限的空间里，为满足 ROV 正常收放作业，对其进行布置及安装研究极为重要。
团队介绍
研究团队由中船黄埔文冲船舶有限公司的二十余名专家组成，其中包括具有高级工程师职称成员数人。研究团队开展了设计与建造一艘可航行于无限航区具有良好操作性和定位能力的多功能深海工程船的技术研究，其主要功能包括内置式饱和潜水系统，通过月池进行 300 米饱和潜水作业，满足 24 人同时作业需求, 左右两套系统可满足双水层同时作业需求；在船舶右舷进行空气潜水作业；通过月池或在舷侧下放工作级水下机器人进行水下机器人作业 ；配备有 250 吨具有主动升沉补偿功能的海工起重机，可完成 3000 米水深吊装；直升机平台。团队通过广泛深入调研,收集国内外相关资料，进行分析研究，了解饱和潜水支持船的技术发展趋势,研究该船设计与建造关键技术难点,结合前期研究和以往开发相似船型的丰富经验基础上,根据业方的实际需求确定实施方案，对主要研究内容进行深入理论分析，建立模型，提高船型总体性能，解决关键技术难题，完成设计出图，进行实船建造及试验，交付业方进行水下工程相关作业。本团队已项目在研发设计及建造过程中进行技术攻关和专题研究，在知识产权获取方面，申请发发明专利17件实用新型专利9件，编制企业标准4项。
成果资料
产业化落地方案
成果综合评价报告
评价单位：“科创中国”船舶与海洋工程装备产业科技服务团 (中国造船工程学会) 评价时间：2022-10-23
鲍超明
江苏科技大学
讲师
综合评价
本项目突破了饱和潜水支持船的关键技术,形成自主研发设计及建造能
力,其主要技术经济指标达到国际先进水平,使我国自主研发的饱和潜水支持船能适应我国深水油田开发、打捞救助等海底工程的需求。该项目针对设计难点，广泛深入调研，积级与船级社设备商沟通交流，结合以往建造海工产品的经验，充分发挥船级社及各合作单位技术优势，全面攻克了本船设计的关键技术。通过该项目，“海龙号”饱和潜水船成功建造并交付使用，表明我国在饱和潜水装备和深水领域再次取得重大突破。本项目设计建造及掌握的关键技术填补了我国在此领域的空白，对我国发展饱和潜水作业将起到重要作用。在此基础上应用其研究成果，向国内外市场推介，争取承接更多市场定单，实现规模化、产业化的长远目标。
该项目投入时间较长，虽未在产品化商业化实现规模销售。但该成果产品化商业化的材料采购成本与生产成本均可控，技术含量较高，与同类系统相比竞争优势较大。
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