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一种船体测量辅助工装及测量方法
发布时间: 2022-10-13
基本信息
合作方式：
技术许可
成果类型：
发明专利
行业领域：
制造业,铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业
成果介绍
本发明的一个目的在于提供一种船体测量辅助工装，通过该船体测量辅助工装增 大全站仪的测量范围，减少全站仪的架设次数，提高测量作业效率。
本发明的另一个目的在于提供一种测量方法，其利用船体测量辅助工装辅助全站 仪进行船台模拟搭载阶段的测量作业。
为达此目的，本发明采用以下技术方案：
一方面，提供一种船体测量辅助工装，包括可伸缩的支撑杆组件，所述支撑杆组件 包括相连接的第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆上沿其长度方向间隔设置有第一 反光片和第二反光片，所述第一反光片和所述第二反光片位于所述第一支撑杆的同侧且处 于同一水平面，所述第一反光片上具有第一监测点，所述第二反光片上具有第二监测点，所 述第二支撑杆具有用以抵接待测目标点的抵接点，所述第一监测点、所述第二监测点以及 所述抵接点之间的连线呈一条直线。
另一方面，提供一种测量方法，该测量方法包括以下步骤：
S10、找到待测目标点；
S20、架设全站仪，估计所述待测目标点的高度，并根据其高度调节权利要求1至9 中任一项所述的船体测量辅助工装的长度，然后将所述船体测量辅助工装的抵接点与待测 目标点抵接。
成果亮点
本发明的有益效果：本发明的船体测量辅助工装，通过将第一支撑杆和第二支撑 杆设计为可伸缩的结构，以适应不同的高度的待测目标点的测量；第一支撑杆上间隔设置 两个反光片，全站仪通过对两个反光片的监测点的三维坐标进行测量，同时根据其中一个 反光片的监测点与第二支撑杆的抵接点之间的距离，即可利用相应的作图软件得出该待测 目标点的三维坐标。对于全站仪无法直接测量到的待测目标点，采用本发明的船体测量辅 助工装可以辅助全站仪进行精确测量，整个测量过程仅需架设一次全站仪即可，与现有技 术相比，提高了测量工作效率和测量精度。
团队介绍
广船国际有限公司是中国船舶集团有限公司属下华南地区最大、最现代化的综合舰船造修企业。从1914年创建“广南船坞”到1954年建厂，从只能建造百吨级船舶到建造华南首艘万吨巨轮；从2004年龙穴基地开建到2012 年整合龙穴资源，从“螺蛳壳里做道场”到实现华南建造30万吨轮的突破；从1993年成功上市到2018年挥师南沙，从打破中国豪华客滚船、半潜船建造“零”的纪录到实现批量建造高技术、高附加值船舶，广船人敢为人先、向海图强，始终牢记着“铸梦深蓝、保军先锋、智造典范”的使命担当。
公司地处粤港澳大湾区几何中心、国家级自由贸易区，占地302万平方米，深水码头岸线5200米，配置2座40万吨级造船坞，2座30万吨级修船坞，2座5万吨级造船平台，1台900吨龙门吊，4台600吨龙门吊及多条智能生产线，年造船能力达360万载重吨，年承修能力达200余艘，可提供造修一体化、一站式服务。业务涉及3大产业4大板块，拥有中国船舶集团有限公司规划的华南应用产业中心，占地面积60万平方米。
成果资料
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