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一种汽车发动机上的缸体结构

发布时间: 2022-09-27

基本信息

合作方式： 合作开发
成果类型： 实用新型专利
行业领域：
高新技术改造传统产业,汽车行业相关技术
成果介绍
本实用新型提供了一种汽车发动机上的缸体结构，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车发动机冷却润滑效果较差等技术问题。一种汽车发动机上的缸体结构，气缸体内设置有一避让腔，气门连杆一外表面设置有挡圈一，气门连杆一的内表面设置有挡圈二，气门连杆二的外壁上设置有与挡圈二平行的挡圈三，避让腔的顶部壁面与挡圈一之间固定设置有压簧弹簧一，挡圈二与挡圈三之间固定设置有压缩弹簧二；气缸体内具有冷却液腔，避让腔与冷却液腔相通；冷却液腔和避让腔内均填注有冷却液。本实用新型具有冷却迅速、润滑效果好等优点。
成果亮点
通过正时皮带控制的凸轮轴带动凸轮块驱使进气门和排气门上下移动，实现气缸的进气、压缩、燃烧、压缩等，由于排气门设置在进气门内，节约排气门和其附属结构的布置空间，缩小发动机的横向空间。 压缩弹簧一和压缩弹簧二能够保障进气门和排气门实时的复位，确保气门开启和关闭准确无误，同时，受到燃烧室的高压高温作用，进气门和排气门的开关精度能够得到双层保障。 冷却液在气门连杆一和气门连杆二的搅动下，能够与其他部位的冷却液进行快速的循环，这不仅仅是提高了小体积发动机的散热性能，而且，对进气门和排气门相互穿插叠合的结构而言，高效降温、高效除杂润滑的要求得到了保障。 通过正时皮带控制的凸轮轴带动凸轮块驱使进气门和排气门上下移动，实现气缸的进气、压缩、燃烧、压缩等，由于排气门设置在进气门内，节约排气门和其附属结构的布置空间，缩小发动机的横向空间。 压缩弹簧一和压缩弹簧二能够保障进气门和排气门实时的复位，确保气门开启和关闭准确无误，同时，受到燃烧室的高压高温作用，进气门和排气门的开关精度能够得到双层保障。 冷却液在气门连杆一和气门连杆二的搅动下，能够与其他部位的位的冷却液进行快速的循环。
团队介绍
湖北科技学院科技产业管理处有专业的成果转化团队，依托和发挥湖北科技学院多学科的综合优势，积极拓宽产学研的合作渠道，努力探索产学研合作新模式，初步建立起创新资源有序流动、运行机制较为完善、合作内容较为丰富、合作形式较为规范的产学研相结合的体系。将湖北科技学院建设成为鄂南地区经济与社会发展的“创新基地与人才库”，高新科技产业的“技术研发中心”、“产品孵化基地”与“人才培养基地”。 团队以打造学校特色、提高学校办学实力与办学水平为目标，以充分挖掘校内潜力为基础，以平台建设为依托，以学校与企业、科研院所、政府合作为重点，以项目合作为抓手，以应用型研发团队建设为核心，以明晰收益分配制度为动力，全面促进学校产、学、研、用四者的结合与良性互动。
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