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国能远海航运有限公司（以下简称“国能远海”）是国家能源集团控股子公司。2010年5月，由国家能源集团、中远海运集团合资成立，主要承担国家能源集团下水煤炭的运输业务。公司目前拥有自有船舶61艘，333万载重吨，航线覆盖中国沿海和长江流域的国家能源集团内部电厂、煤炭储运基地。2021年，公司完成煤炭水运量2.09亿吨，约占国内南北水运煤运量的22.5%，持续4年稳居国内沿海散货运输量第一。公司船队规模、固定资产总额、干散货运输能力、运输量等位列国内航运企业前列。 现阶段船舶航运监控系统主要依靠GPS与其它通信系统相结合的方式，采用GPS极易受到中美关系的影响，非自主可控；其它通信系统例如移动通信无法覆盖全球，卫星通信资费昂贵，且上级管理部门无法实现统一指挥调度，从而影响监控系统的稳定可靠性。 近年来，随着北斗卫星系统加速建设，以北斗替代GPS进行船舶导航已然是大势所趋。同时北斗卫星系统具有独特的短报文通信能力，研制北斗船舶航运监控系统能够填补我国航运船队监控管理手段的不足，助力我国实现“智慧海洋”、“智慧航运”。

1.突破了基于高通量卫星的北斗定位精度增强技术，通过全球测站获取高精度卫星轨道参数、卫星钟差、电离层时延等改正数信息，采用遗传算法加快高精度数据收敛速度，利用高通量卫星通信系统专用导航电文信道播发给用户接收机，用户通过接收到的北斗卫星定位信号和高精度改正数信息结算完成高精度定位，实现了海上船舶分米级实时高精度定位。 2.提出了基于高精度位置数据的大型商船辅助航行与监控技术，基于高精度北斗位置信息，提出了高时间分辨率和空间分辨率的船舶时空可及性预测方法，攻克了电子海图多源GIS信息的兼容处理显示技术，突破了基于北斗短报文回传船舶航行要素的技术瓶颈，实现了岸基人员对整个船队的安全监控。 3.提出了基于北斗的船岸通信调度算法，制订了大型商业船队调度指挥与辅助航行报文协议，突破了能够信息剪辑、重编和优先级动态调整的船舶报文通信技术，建立了网格化安全风险船岸信息交互体系，实现了自主可控的大型商业船队航行动态优化。 四、成果已在150余艘国能远海、中远海散运大型船舶安装部署，应用运输量占2021年我国北煤南运总体量的22.5%，累计实现收入7.5亿。同时，成果在国防领域已取得突破。

项目团队由国能远海航运有限公司、天津海上电子有限公司、交通运输部水运科学研究院等15名员工组成。

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