科创中国

轨道交通技术领域

本实用新型提供了一种列车进站前警示乘客远离列车轨道的装置，属于轨道交通技术领域。包括车轨平面和位于车轨平面两侧的站台平面，站台平面高出车轨平面，列车进站方向的站台平面一端设置位于车轨一侧或两侧的若干压差驱动单元，各涡轮鼓风机的出气端均连接一出气总管，出气总管的末端连接一喷气管，喷气管沿平行车轨方向设置于站台平面之下，喷气管上设置若干喷气嘴，喷气嘴的出气端位于站台平面之上，喷气嘴的出气方向与车轨的水平垂直线之间呈锐角，出气总管和喷气管上均相间设置有若干单向限压阀门，限压阀门允许气流沿列车运行方向在出气总管和喷气管内流通。本实用新型具有能够提前提示乘客远离轨道一侧等优点。

由于站台平面平整，无需栅栏等设施，可以缩减或取消乘客上车前的站台人工看护提示的工作。 气幕的气流强度与车速对应，也与吸引作用形成的安全隐患的大小对应，气流的气源来自于车站的空调系统，提供舒适温度的气流减小气流对乘客造成的不适。 由于列车进站速度不可能太快，气幕气流的最大气压不可能太高，通过设置出气孔孔径使其对乘客不会造成危害。

湖北科技学院科技产业管理处有专业的成果转化团队，依托和发挥湖北科技学院多学科的综合优势，积极拓宽产学研的合作渠道，努力探索产学研合作新模式，初步建立起创新资源有序流动、运行机制较为完善、合作内容较为丰富、合作形式较为规范的产学研相结合的体系。将湖北科技学院建设成为鄂南地区经济与社会发展的“创新基地与人才库”，高新科技产业的“技术研发中心”、“产品孵化基地”与“人才培养基地”。 团队以打造学校特色、提高学校办学实力与办学水平为目标，以充分挖掘校内潜力为基础，以平台建设为依托，以学校与企业、科研院所、政府合作为重点，以项目合作为抓手，以应用型研发团队建设为核心，以明晰收益分配制度为动力，全面促进学校产、学、研、用四者的结合与良性互动。