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种飞机耐高温构件三维表面振动疲劳损伤测量方法
发布时间: 2022-09-22
基本信息
合作方式：
技术许可
成果类型：
发明专利
行业领域：
航空航天技术,民用飞机技术
成果介绍
一种飞机耐高温构件三维表面振动疲劳损伤测量方法
本发明公开了一种飞机耐高温构件三维表面振动疲劳损伤测量方法,包括步骤:一、将飞机耐高温构件固定在振动疲劳试验平台上,在振动疲劳试验平台周侧设置多个用于采集飞机耐高温构件多角度图像的图像数据的相机;二、收集飞机耐高温构件的三维物理模型的模型数据;三、计算飞机耐高温构件的三维物理模型的模型数据与图像数据之间的映射关系;四、构建飞机耐高温构件的全表面三维损伤模型,获取飞机耐高温构件三维表面损伤位置和损伤量。本发明建立在严格的数学映射关系上,能够实现良好的检测精度,所建立的全表面三维损伤模型是基于实物图像,是对实际情况的直接反应,能够提高受损部件损伤的辨识精度,对细节的展示更加丰富,建模速度更快。
成果亮点
本发明属于振动疲劳损伤测量技术领域，具体涉及一种飞机耐高温构件三维表面振动疲劳损伤测量方法。
提供一种飞机耐高温构件三维表面振动疲劳损伤测量方法，是建立在严格的数学映射关系上的，能够实现良好的检测精度，自动化模型建立，根据射影变换、坐标系转换确定的逐像素建模具有较高的精度，对系统和零件要求低，不需要额外配备扫描零件，实现非接触式测量，所建立的全表面三维损伤模型是基于实物图像的，是对实际情况的直接反应，因此能够提高受损部件损伤的辨识精度，对细节的展示更加丰富，建模时间更短，建模速度更快，便于推广使用。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种飞机耐高温构件三维表面振动疲劳损伤测量方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
步骤一、将飞机耐高温构件固定在振动疲劳试验平台上，在振动疲劳试验平台周侧设置多个用于采集飞机耐高温构件多角度图像的图像数据的相机；
步骤二、按照设计的振动疲劳试验参数启动振动疲劳试验平台，收集飞机耐高温构件的三维物理模型的模型数据，所述模型数据包括三角面元、面元顶点坐标、面坐标和面法向量；所述振动疲劳试验参数包括振动强度和振动时间；
团队介绍
西安交通大学（Xi’an Jiaotong University），简称“西安交大”，位于陕西省西安市，是中华人民共和国教育部直属的综合性研究型全国重点大学，由教育部与国家国防科技工业局共建，位列国家“双一流”， 首批进入国家“211工程”和“985工程”，是国家“七五”“八五”重点建设高校，入选“珠峰计划”“强基计划”“2011计划”“111计划”、卓越工程师教育培养计划、卓越医生教育培养计划、卓越法律人才教育培养计划，是环太平洋大学联盟、九校联盟（C9） 、中国大学校长联谊会、全球能源互联网大学联盟、中俄综合性大学联盟、中俄交通大学联盟、CDIO工程教育联盟、丝绸之路大学联盟成员高校，是中国人工智能教育联席会理事长单位、学位授权自主审核单位，是中国三所开设少年班高校之一。
成果资料
产业化落地方案
成果综合评价报告
评价单位：- (-) 评价时间：2023-10-29
李卫斌
西安电子科技大学
教授
综合评价
该技术创新性很强，且技术成熟，投资回报比较可靠。总体而言，该项技术思路方向很好，未来市场空间较大，有利于当前政策要求，转化成熟度高，值得支持推广。建议强化相应产品开发，加大产业链开发力度。
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