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汽车制动机械式脉冲油压调制装置及调制制动技术
发布时间: 2022-08-15
基本信息
合作方式：
技术转让
成果类型：
发明专利
行业领域：
高端装备制造产业,制造业,智能制造装备产业,汽车制造业
成果介绍
汽车制动机械式脉冲油压调制器，它包括通过制动油管与制动器连通的壳体，壳体上设有进油口、出油口、卸油出油口、卸油进油口、大气通孔、安装口，壳体中安装有可在壳体内腔滑动的主阀，壳体一端的大气通孔与壳体内腔的主阀一端之间安装有主阀回位弹簧，壳体另一端为卸油进油口，主阀上靠回位弹簧的一截径向方向上设有一端与出油口一端连通的过油通道，出油口另一端通过高压输油管与制动油管连通，过油通道另一端的主阀圆周上开设有与进油口连通的轴向凹槽，进油口处安装有与高压制动油管连通可伸入或退出轴向凹槽的感流阀，主阀径向方向上还设有与卸油出油口连通的径向卸油孔，卸油出油口另一端通过卸油管与储油罐连通，径向卸油孔与卸油进油口之间通过开设的轴向主阀卸油通道连通，卸油进油口另一端与制动油管连通，壳体安装口内安装有可以关闭或开通主阀卸油通道的卸油装置。 通过汽车力负反馈加力制动装置产生高压制动油，汽车制动时利用其高压制动油驱动汽车制动机械式脉冲油压调制器循环调制成防止车轮抱死的脉冲高压制动油
成果亮点
成果亮点有二个：1感流阀技术，2卸油装置技术。感流阀技术：利用高压制动油流动和不流动感知车轮是滚动还是刹停；利用感流阀芯在高压制动油压力下移进主阀凹槽卡挡主阀以保障制动分泵的制动力，压力保持后松开卡挡让主阀继续移动进行后续卸油工作。卸油装置技术：与主阀合作自动承担关闭或开通主阀卸油通道的工作。这两个技术都是在高压制动油条件下自动动进行。
团队介绍
刘志光老师，职称：经济师，从事农机专业研究多年，实战经验丰富，近年来，拥有三个授权的实用新型专利，分别是：***、*** 、ZL ***，
成果资料
产业化落地方案
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