科创中国
关于轮边电驱动系统关键零部件及其底盘应用技术
发布时间: 2022-08-10
基本信息
合作方式：
技术转让
成果类型：
发明专利
行业领域：
新能源汽车产业,新能源汽车装置、配件制造
成果介绍
已研制典型结构产品样机（技术方案适用的功率范围：任意；试
制样机的部分技术指标：轮边电驱动总成新增等效簧下质量
<***；轮边电驱动系统最高效率（%）≥92；轮边电驱动
系统高效区（%）（效率>80%）≥80；系统寿命≥30 万公里），
其技术其成熟度已达到可支持企业面向产品的开发设计及批量化
制造要求，已成功应用于某高性能四轮驱动电动概念车（底盘台
架测试：最高车速150km/h；0-100 km/h 加速时间：12s；最大
爬坡度：30%）
成果亮点
相对于集中电机驱动方案，采用轮毂或/和轮边电机的分布式电
驱动方案在底盘高效节能、低地板大空间和操纵稳定性等方面具
有显著的技术优势。项目以同济大学承担的863 课题和专利成果
为依托，旨在开发面向不同车型（A0 级、A 级、B 级和SUV）的
高性价比轮边电驱动底盘及其轮边电驱动总成模块，驱动总成产
品可匹配应用于量产车型构成混合动力四驱平台，或分布式纯电
动驱动平台（2 驱、4 驱、6 驱等），从而广泛应用于各种分布
式驱动电动汽车，如低地板电动客车、轿车、物流车、微型车和
高性能SUV 及越野车等。
团队介绍
同济大学陈辛波教授科研团队研究方向为汽车底盘、电动汽车驱动与传动系统、汽车机构学、空间机构与机器人机构，其承担的课题有1.高效轻量化轮毂直驱电动轮总成关键技术研究与应用；2.轮毂/轮边电驱动汽车电动化底盘系统优化设计及分布式协调控制；3.新型增程式混合动力系统研究开发，
研制四轮驱动燃料电池微型电动汽车动力平台“春晖一号”，获2002年第四届上海国际工业博览会“创新奖”、上海国际汽车城首届创新人才精英赛大奖(精英奖)；指导大学生研制四轮驱动燃料电池微型电动汽车“春晖二号”，获第八届“挑战杯”科技作品竞赛一等奖；玩“转”电动车——基于线控独立转向驱动模块的全方位移动运载平台，获第十五届 “挑战杯”科技作品竞赛二等奖；成果"一体化单摆臂悬架-轮边减速驱动总成样机及其应用"，参展2014中国汽车工程学会年会暨展览会；曾获上海市科技进步一等奖。
成果资料
产业化落地方案
成果综合评价报告
评价单位：“科创中国”新能源汽车产业科技服务团 (中国汽车工程学会) 评价时间：2022-10-19
李顺虎
中国汽车工程学会
中国汽车工程学会 秘书长助理
综合评价
该项目顺应新能源汽车技术发展趋势，具备市场化的条件，项目符合国家产业政策，对促进当地行业技术进步、扩大就业、增加地方税收，都起到了积极的推动作用。
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