科创中国
关于微型纯电动汽车用直流无刷电机动力总成技术
发布时间: 2022-08-03
基本信息
合作方式：
技术转让
成果类型：
发明专利
行业领域：
制造业,汽车制造业
成果介绍
（1）动力总成控制系统的三相全桥驱动电路采用隔离方式，并增加了基于逻辑门的保护电路，避免了系统通电、断电及驱动过程中MOSFET对管现象的发生。
（2）用永磁场代替恒电流磁场，实现电流传感器的线性标定，节省了恒流电源及大功率负载的购置费，并大幅度降低了耗电费用。
（3）动力总成的电子油门踏板采用霍尔非接触式，同时双路信号输出，有效的提高了电子油门踏板的可靠性与使用寿命、控制系统的容错能力。
（4）通过调整磁力线角度改变霍尔传感器磁场强度，扩大了电流传感器的量程，为大功率动力总成开发奠定了基础。
（5）动力总成控制系统采用基于单面铝基电路板的多管并联MOSFET与电流传感器一体化的功率模块，有效的降低了原材料成本和热损耗，同时方便制造和维护。
（6）动力总成控制系统采用电流传感器故障检测及处理专有技术，分别实现了正常行驶、“跛行回家”、降功率和降扭矩行驶的功能，有效的提高了行车安全性。
成果亮点
申彩英教授科研团队主持和完成在研辽宁省教育厅青年人才“育苗”项目（JQL201915401）动力电池故障诊断系统研究；辽宁省科技厅自然基金引导计划（20180550552）智能化锂离子超级电容器管理系统研究；辽宁省重大科技平台项目（JP2016016）智能化锂离子超级电容器管理系统研究；辽宁工业大学教师基金项目（2011010）串联混合动力汽车能量管理策略研究；辽宁工业大学博士启动基金，串联混合动力汽车节能控制研究。
团队介绍
主持和完成在研辽宁省教育厅青年人才“育苗”项目（JQL201915401）动力电池故障诊断系统研究；辽宁省科技厅自然基金引导计划（20180550552）智能化锂离子超级电容器管理系统研究；辽宁省重大科技平台项目（JP2016016）智能化锂离子超级电容器管理系统研究；辽宁工业大学教师基金项目（2011010）串联混合动力汽车能量管理策略研究；辽宁工业大学博士启动基金，串联混合动力汽车节能控制研究。
成果资料
产业化落地方案
成果综合评价报告
评价单位：“科创中国”新能源汽车产业科技服务团 (中国汽车工程学会) 评价时间：2022-10-19
李顺虎
中国汽车工程学会
中国汽车工程学会 秘书长助理
综合评价
该项目顺应新能源汽车技术发展趋势，具备市场化的条件，项目符合国家产业政策，对促进行业技术创新进步、扩大就业、增加地方税收，都起到了积极的推动作用。
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