中国国内新型轿车匹配自动无级变速箱(CVT)的市场空间极为广阔,可应用于各种混合动力轿车和纯电动轿车车型,预计首期年产自动无级变速箱(CVT)5万台,三年达到20万套台。汽车CVT自动无级变速器,是一种由液力变矩器(或离合器)与金属带机械变速器组成的无级变速器,近年来,在全世界轿车匹配的自动变速器中,电控液力自动变速器(AT)在减少,而性能优良的自动无级变速箱(CVT),却可以提高发动机和传动系统的疲劳寿命。占(AT)相比经济性提高10%,动力性提高10%,排放降低15%--20%。CVT结构简单,行驶可靠、速度变化平稳,驾驶舒适。课题组已经15年研究积累,完成装配图、零件图设计与工艺设计,CVT样品也经过多次试验测试。
提升发动机和传动系统的可靠稳定性,经济性提高10%,动力性提高10%,排放降低15%--20%,使动力输出更平顺,速度变化平稳,驾驶舒适。
王秋成教授科研团队研究方向为(车辆、兵器与装备)轻量化工程、智能制造技术与装备、(铝、镁、钛、钽)合金(近)净成形与加工、机械CAD/CAE/VR、机械零件与传动系统等等。 先后承担国家自然科学基金、国防型号工程项目、总装“十一•五”项目、国防基础科研项目、浙江省科技计划(重点)项目及企业委托(合作)项目等50余项,撰写并出版了《机械CAD/CAM技术》、《汽车设计与开发集成》等7部学术著作与教材,发表学术论文120余篇,曾获浙江省科学技术奖三等奖和浙江省教学成果奖二等奖各1项。
评价单位:“科创中国”新能源汽车产业科技服务团 (中国汽车工程学会)
评价时间:2022-10-19
综合评价
项目符合国家产业政策,对促进当地行业技术进步、扩大就业、增加地方税收,都起到了积极的推动作用。
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