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一种智能车道导引系统及其控制方法

发布时间: 2022-07-12

基本信息

合作方式： 技术转让
成果类型： 发明专利,新技术
行业领域：
电子信息技术,智能交通技术
成果介绍
本发明公开了一种智能车道导引系统的控制方法，所述的主控制器通过接收到地磁传感器和红外计数传感器传送的数据后，对数据进行整合，将整合后的数据分别对正向行驶车道和/或反向行驶车道的车辆数进行预比较；当正向行驶车道和/或反向行驶车道的比较值大于前期输入的预设值时，控制器将控制双向变通行驶车道变为正向行驶车道或反向行驶车道。本发明可以在一个方向处于比较拥堵状态时，将双向变通行驶车道变为较为拥堵方向的行驶车道；增加车道的使用率，减缓道路拥堵。
成果亮点
城市重点区域关键路口上下班高峰或出现恶劣天气造成交通拥堵，城市道路在交通拥堵时，经常会出现一个方向的车道非常的拥堵，而对面车道却无车的尴尬境地。进而提高车道的利用率变得十分重要。 其中驾驶员无法预知前方车道的车辆数的情况，进而无法选择最优路线从而导致更加拥堵。有些道路施工、限行不能及时将信息告知给驾驶员，造成时间与燃料的浪费。若发生紧急事务救援车辆在如此拥堵的车道无法及时到达现场，容易造成巨大的损失。
团队介绍
学校先后与全球20余个国家及台湾地区高校建立了友好合作关系，与芬兰于韦斯屈莱应用科技大学合作开展物流工程本科教育，与意大利萨兰托大学共建成立中欧运河文化交流中心；与法国洛林大学、日本长崎综合科学大学、泰国西那瓦大学等高校开展联合培养博士研究生项目。现在校留学生200余人，其中来华留学生研究生55人，赴境外交流师生年均百余人。获教育部对台教育交流项目2项、省“十四五”首批高校国际化人才培养品牌专业1个、高校国际联合实验室建设项目1项、省外国专家工作室2个、“江苏友谊奖”外国专家1名。
成果资料