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一种应用于汽车发动机的电磁驱动配气机构
发布时间: 2022-07-12
基本信息
合作方式：
技术转让
成果类型：
新技术
行业领域：
电子信息技术,智能交通技术
成果介绍
本发明公开了一种应用于汽车发动机的电磁驱动配气机构，包括电磁摆动执行器、摆杆、转动轴组件、气门连接件。通过该电磁驱动配气机构可将电磁摆动执行器的往复摆动转变为气门的直线运动，每个气门都由一套独立的系统进行驱动。该机构可通过控制摆动执行器来调整摆杆的摆动角度，进而调节气门的升程；可通过控制摆动执行器来调整摆杆的摆动角速度，进而调节气门开启或关闭的过渡时间。本发明具有体积小、响应时间短、气门升程可控等优点，可根据实际工况调整气门升程与气门正时，从而达到发动机低油耗、小体积、高输出动力的效果。
成果亮点
本发明的目的在于提出一种应用于汽车发动机的电磁驱动配气机构，替代现有凸轮驱动配气机构，摆脱传统发动机凸轮轴的限制，使得每个气门都能被独立驱动，从而实现气门的全可变驱动。
团队介绍
南京理工大学（Nanjing University of Science and Technology），简称“南理工”，位于江苏省南京市，是隶属于工业和信息化部，由工信部、教育部与江苏省人民政府共建的全国重点大学，是国家“双一流”建设高校， [136] “211工程”、“985工程优势学科创新平台”建设高校，入选“111计划”、卓越工程师教育培养计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、新工科研究与实践项目、国家大学生创新性实验计划、国家大学生文化素质教育基地、国家创新人才培养示范基地、国家国际科技合作基地、中国政府奖学金来华留学生接收院校、全国创新创业典型经验高校、全国首批深化创新创业教育改革示范高校、全国高校实践育人创新创业基地、首批高等学校科技成果转化和技术转移基地、全国专利工作试点示范高校等，是全国18所获批国家双创示范基地的高校之一，全国首批博士、硕士学位授予单位，是中俄工科大学联盟、工业和信息化部高校联盟、B8协同创新联盟、CDIO工程教育联盟成员单位，素有“兵器技术人才摇篮”的美誉。
成果资料
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