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该项目属于道路工程领域。采用钢筋网片铺设新旧路床顶面，并用角部锚接筋和接缝传力杆在新旧路基底基层竖向接缝处进行加强。随后进行底基层摊铺施工。待新路底基层形成强度后进行接缝灌缝施工、隔缝板施工。最后再进行路肩区基层注浆加固，及顶层钢筋网施工。本技术能够有效控制新旧路基接缝处的差异变形量，还可防止大厚度底基层出现的开裂病害及路肩部位压实度不足等问题。

本技术在道路工程施工上有较大突破，技术方法新颖且涉及实施工具、材料均可就近解决，实践意义巨大。有效解决原有路基加宽后在结合部位沉降量不一的问题，及大厚度底基层开裂问题。具有较强的技术指导，在同行业中获得过应用认可。特别是利用钢筋等材料作为承力骨架，再通过注浆形成基层浆固，避免了常见的差异变形，推动了该项领域的技术上的一定的进步。