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省级高速公路古镇县西乡至镇巴公路起于西乡县堰口镇下湾村，路线终点位于镇巴县泾洋镇小渡坝村，全长49.554公里，总投资为71.48亿元人民币。主线建特大桥7座，大桥12座，隧道10座，桥隧比高达92.7%。本项目位于秦巴山区大巴山的北麓，区内山岭陡峻、沟谷狭窄，滑坡、崩塌、危岩等不良地质灾害分布较广，境内以少土多石的中低山区为主，峰峦叠嶂，局部靠近悬崖陡壁，岩体结构多变，所处地形过于复杂，段落内河道狭窄，两岸陡立，工程施工规模及难度较大。 为响应国家推广钢结构桥梁建设的号召，提升陕西省桥梁品质和建造水平，落实节能减排、绿色公路以及装配化快速化施工的理念，钢板-混凝土组合梁桥作为陕西省首次大规模推广应用的钢结构桥梁新技术，已成功的应用于西镇高速公路关键控制性工程的建设中。形成的6.05公里工程示 范段是目前国内规模最大的钢板-混凝土组合梁桥应用工程，具有显著的经济效益，标志着我国艰险山区桥梁建设的科研与建造取得重大突破。

      本项目作为陕西省交通运输厅科技项目，由陕西交控建设管理公司古镇管理处与长安大学联合承担研究工作。项目结合钢板-混凝土组合梁桥工 程应用的特点，系统开展了钢板梁部件划分与集成、混凝土桥面板成型工艺、全过程稳定性、腐蚀环境疲劳与耐久性和生命周期环境保护等关键技术的研究，形成完整技术报告与建造指南，为钢板-混凝土组合梁桥的设计、建造、运营管养等提供技术支撑。