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现代航空器机身多处采用复合材料结构，如舵面、调整片、特种罩、机身特定部位等，在飞行、地面移动、维护过程中有时会造成损伤，必须进行修复才能保证下次飞行安全。机身复合材料原位修复装置项目属于复合材料结构固化修理装置领域，涉及一种新型可用于外场原位使用的复合材料结构小面积损伤加温加压固化修理装置， 该装置要求能够解决复合材料结构在外场固化、修理效率低下，不能原位操作的问题。为飞机、轮船复合材料结构外场原位修理、战伤抢 修、连接固化提供技术支持。

机身复合材料原位修复装置主要结构组成系统平台将吸盘装置、加温装置、加压装置分别集成，便于接近被修复复合材料表面；将真空装置、空气压缩机等集成在一起，二者连接全部采用快卸接头和插头连接，实现在修复现场的快速连接。不使用时，所有装置均可统一收纳到地面支持组件内。机身复合材料外场原位修理装置方案结构布置说明：包括支撑部、加压部、加热部，加压部和加热部分别设置，可单独使用，也可同时使用。支撑部通过支架、施压缸、可调吸盘万向螺杆与真空吸盘相连并传递载荷，将整个装置原位固定在所需固化修理的复合材料结构周围。加压部由施压缸、压力气囊组成，通过外部压缩机、真空泵，可对需要固化的复合材料结构施加较高压强，提高固化效率。加热部由工业电热毯的加热电阻和温控箱组成，加热部对复合材料结构待固化区域进行加热，温控箱控制加热温度。不使用时，所有装置均可统一收纳到地面支持组件内。