科创中国

货箱输送车

技术领域

本实用新型属于装车设备技术领域，尤其涉及一种货箱输送车。

背景技术

目前的自动装车设备多为针对顶部开放的车斗设计，采用从上方进料的方式装车。

但是饮料、酒水等货物通常采用箱式货车运输，而针对封闭的箱式空间的装车设备则较为缺乏。以集装箱为例，只有端部可开放，自动装车设备进入箱内放置货物，目前市面上缺乏这类设备。

综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

实用新型内容

针对上述的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种货箱输送车，通过在车框架上设有可前伸或缩回的平移框，平移框上设有车挡板，车挡板的底部连接挑货叉；车挡板的前端还设有可伸缩的推货板；挑货叉上承装货物，输送车送至预定位置后，推货板伸出，同时输送车后退完成货物的放置。结构简单，适用于封闭空间的自动装货。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种货箱输送车，包括车框架，所述车框架转动设置在移动板上；所述移动板设置在车轨架上；

所述车框架上设有可前伸或缩回的平移框，所述平移框上设有车挡板，所述车挡板的底部连接挑货叉；所述车挡板的前端还设有可伸缩的推货板。

根据本实用新型的货箱输送车，所述挑货叉与车挡板呈转动连接。

根据本实用新型的货箱输送车，所述车挡板还连接分别设置在推货板两侧的侧边板。

根据本实用新型的货箱输送车，所述侧边板与车挡板呈转动连接。

根据本实用新型的货箱输送车，所述侧边板的端部设有朝向车挡板中心轴方向的导向部。

根据本实用新型的货箱输送车，所述车框架内设有升降框；所述平移框设置在升降框上。

本实用新型通过的目的在于提供一种货箱输送车，通过在车框架上设有可前伸或缩回的平移框，平移框上设有车挡板，车挡板的底部连接挑货叉；车挡板的前端还设有可伸缩的推货板；挑货叉上承装货物，输送车送至预定位置后，推货板伸出，同时输送车后退完成货物的放置。结构简单，适用于封闭空间的自动装货。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图中：1-移动板，2-车轨架，3-车框架，31-挑货叉，32-车挡板，33-推货板，34-侧边板，35-升降框，36-平移框。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

参见图1，本实用新型提供了一种货箱输送车，包括车框架3，所述车框架3转动设置在移动板1上；所述移动板1设置在车轨架2上；移动板1可在车轨架2上移动；本领域技术人员可以采用适合的公知结构实现移动板1在车轨架2上的移动。

所述车框架3上设有可前伸或缩回的平移框36，所述平移框36上设有车挡板32，所述车挡板32的底部连接挑货叉31；所述车挡板32的前端还设有可伸缩的推货板33；

挑货叉31上承装货物，输送车送至预定位置后，推货板33伸出，同时输送车后退完成货物的放置。

更好的，所述挑货叉31与车挡板32呈转动连接，且二者之间通过货叉气缸连接；放货时，货叉气缸动作，挑货叉31转动一定的角度，便于货物的顺利放下。运货时，挑货叉31的前端微微上翘，避免货物滑落。

进一步的，所述车挡板32还连接分别设置在推货板33两侧的侧边板34；避免送货过程中，货物出现倾倒；进一步的，侧边板34与车挡板32呈转动连接，接货时，两侧边板34张开一定的角度，便于接货；送货过程中，两侧边板34内收，放置货物向前倾倒；更进一步的，侧边板34的端部设有朝向车挡板32中心轴方向的导向部；在输送车通过如集装箱门时，避免与门框干涉。

更好的，所述车框架3内设有升降框35；所述平移框36设置在升降框35上；

通过升降框35调整放货的高度。作为一种实施例，车框架3内竖直设有升降丝杠，所述升降丝杠螺接升降框35；通过升降丝杠调节升降框35的高度。

升降框35上设有齿条，平移框36上设有与齿条传动连接的齿轮；实现平移框36的前伸与缩回。

综上所述，本实用新型提供了一种货箱输送车，通过在车框架上设有可前伸或缩回的平移框，平移框上设有车挡板，车挡板的底部连接挑货叉；车挡板的前端还设有可伸缩的推货板；挑货叉上承装货物，输送车送至预定位置后，推货板伸出，同时输送车后退完成货物的放置。结构简单，适用于封闭空间的自动装货。

当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。