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本发明提供了一种轻质高强度车厢侧板，包括内面板、外面板和夹芯材料，所述外面板成条状结构，若干个外面板固定在内面板的一侧，若干外面板之间相互平行设置，外面板朝向内面板的一侧折弯形成有凹槽，夹芯材料填充于凹槽内。本发明采用复合材料真空辅助工艺生产的板材与轻质夹芯复合而成，该复合板既具有波纹板的抗弯性能，也兼具普通夹芯板的抗压抗冲击性能等优势。在设计中，将预成型的内面板以及轻质夹芯作为外面板的模具，成型出的外面板能够与芯材完美贴合并且节约了大量的模具费用。轻质夹芯如轻木或硬质泡沫相较于蜂窝结构，便于切割加工，可以满足各种波纹形状的要求，并且密度也与蜂窝芯相近。 

1 .一种轻质高强度车厢侧板，其特征在于：包括内面板(1)、外面板(2)和夹芯材料(3)，所述外面板(2)成条状结构，若干个外面板(2)固定在内面板(1)的一侧，若干外面板(2)之间相互平行设置，外面板(2)朝向内面板(1)的一侧折弯形成有凹槽，夹芯材料(3)填充于凹槽内。2 .根据权利要求1所述的轻质高强度车厢侧板，其特征在于：所述夹芯材料(3)为轻木夹芯。3 .根据权利要求2所述的轻质高强度车厢侧板，其特征在于：通过真空辅助工艺将外面板(2)在夹芯材料(3)上方成型。4 .根据权利要求1所述的轻质高强度车厢侧板，其特征在于：夹芯材料(3)的表面设有一层胶膜。5 .根据权利要求1-4任一项所述的轻质高强度车厢侧板，其特征在于：凹槽的纵截面呈等腰梯形结构。6 .根据权利要求1所述的轻质高强度车厢侧板，其特征在于：内面板(1)和外面板(2)均采用纤维增强复合材料。