科创中国

"本项目以设计研发新型融雪抑冰材料为目的，研发出适合我国环境状况，能

够提高路面抗滑性能和保障行车安全的具有自主知识产权的融雪抑冰材料。该种

材料可以有效消除冰雪与路面之间的粘附，避免人工或机械除雪对路面的破坏，

极大提高除雪除冰效率，保障车辆行使安全。

主要通过微波加热对比磁铁矿和石灰岩之间的升温效率，采用不同粒径磁铁

矿分别替代等体积石灰岩的级配来提高路面微波除冰效果，掺加消石灰改变磁铁

矿沥青混合料路用性能，利用软件仿真模拟磁铁矿含量、环境温度以及冰层厚度

对微波除冰效果的影响。

以菱镁水泥作为盐分载体自制蓄盐集料，并掺入不同种类改性剂提高菱镁水

泥的耐水性，分析蓄盐路面盐分缓释效果，提出蓄盐集料制备的最佳配方，以及

蓄盐集料最佳掺量。最后，通过自然融雪试验和冰冻观测试验验证蓄盐沥青混合

料融冰雪效果。

通过对国内外融雪抑冰相关技术与理论分析研究，以无机易溶盐为融雪抑冰

材料，多孔复合材料作为载体，使用表面改性剂和偶联剂等对材料进行改性，经

过混合搅拌、烘干、破碎与球磨等生产工艺制备具有一定缓释性能的融雪剂材料;

通过试验分析，结合原材料选取、成品的制备工艺选择、融雪剂融雪效果评价、

整体投资成本等多方面因素，提出了科学有效节能环保的融雪抑冰新技术。

对不同融雪材料掺量下的马歇尔试件浸泡后，进行盐析出速率、稳定性试验、

高温及低温性能试验，分析融雪抑冰材料加入及融雪成分释放对沥青混合料路面

的实际影响等;以电导率作为融雪沥青混合料盐析出评价指标，分析不同浸泡温

度与浸泡不同时间对沥青混合料影响;结合室内试验研究分析自融雪沥青混合料

的长效性，通过对已铺筑的试验段进行长期观测和路面样芯取样，综合分析评价

自融雪路面的路用性能和长久性，为今后自融雪材料组成及设计的完善提供有效

数据。"