高铁/地铁车门固化成型柔性模具

本发明涉及高铁/地铁车门固化成型柔性模具，在该柔性模具结构中，两第一液压缸调节两上模板间的夹角，两比例液压缸调节两下模板间的夹角，两第一定位装置限制车门向后移动，第二定位装置调整车门在柔性模具中的位置，使车门下面折弯位置位于下柔性体中间位置，车门上面折弯位置位于上柔性体中间位置，并限制车门向左移动。车门加压成型过程中，两柔性体可变形并自适应车门折弯处的曲率。本发明的柔性模具，通过调节模板的角度即可满足不同折弯角度的高铁/地铁车门固化成型，适用性强，利用率高，降低了模具的设计制造成本。并且，在车门的成型制造过程中，本发明的模具角度调节操作方便，不需要进行模具更换，可大大缩短生产周期。