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技术领域

本实用新型涉及矿山重卡技术领域，具体而言，涉及一种变速箱液力缓速器执行装置以及汽车。

背景技术

液力缓速器又称液力减速装置。汽车在下长坡时使用排气制动，虽然能受到良好的制动效果，但对于吨位较大的矿用自卸车来说，采用排气制动效果是有限的，且对发动机有一定程度的损害。因此，对装有液力机械传动的矿用自卸汽车都装有液力减速缓速器。

现有技术中，变速箱液力缓速执行机构的结构复杂、操作费力、可维修性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变速箱液力缓速器执行装置，该变速箱液力缓速器执行装置的结构简单，稳定性好，其操作省力，方便定期维修。

本实用新型的另一目的在于提供一种汽车，其具有上述变速箱液力缓速器执行装置的全部功能。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种变速箱液力缓速器执行装置，包括：

变速箱缓速器支架，其固定连接于所述变速箱；

动力源，所述动力源包括第一端和第二端，所述第二端为输出端，所述动力源的第一端与所述变速箱缓速器支架固定连接；和

变速箱液力缓速器推杆，所述变速箱液力缓速器推杆与所述动力源的第二端连接，且所述变速箱液力缓速器推杆与所述动力源同轴，所述动力源用于驱动所述变速箱液力缓速器推杆靠近或者远离所述变速箱。

另外，根据本实用新型实施例提供的变速箱液力缓速器执行装置，还可以具有如下附加的技术特征：

本实用新型可选的实施例中，所述动力源与所述变速箱液力缓速器推杆之间通过联轴器相连。

本实用新型可选的实施例中，所述联轴器的一端设有第一内螺纹，所述动力源的输出轴设有与所述第一内螺纹相配合的第一外螺纹，所述联轴器与所述动力源之间为螺纹连接。

本实用新型可选的实施例中，所述联轴器的另一端设有第二内螺纹，所述变速箱液力缓速器推杆的靠近所述动力源的一端设有与所述第二内螺纹相配合的第二外螺纹，所述联轴器与所述变速箱液力缓速器推杆之间为螺纹连接。

本实用新型可选的实施例中，所述变速箱液力缓速器执行装置还包括：

销轴，所述销轴分别贯穿所述变速箱液力缓速器推杆的径向和所述联轴器的径向且将所述变速箱液力缓速器推杆和所述联轴器固定。

本实用新型可选的实施例中，所述动力源为气缸。

本实用新型可选的实施例中，所述气缸与所述变速箱缓速器支架之间通过销轴固定。

本实用新型可选的实施例中，所述变速箱缓速器支架的靠近所述气缸的一端呈U型。

本实用新型可选的实施例中，所述变速箱缓速器支架的靠近所述气缸的一端的端面与所述气缸具有间隙。

本实用新型实施例还提供一种汽车，包括上述的变速箱液力缓速器执行装置。

本实用新型实施例的有益效果是：该变速箱液力缓速器执行装置的结构简单、合理，结构稳定性较好，实用性强，操作简便、省力，方便定期的维修。