科创中国

成果简介：

针对我国高速公路和高速铁路等工程建设中的工后沉降控制难题，研发了

具有独立自主知识产权的大直径现浇混凝土管桩（以下简称PCC桩）及复合地基

施工方法。PCC桩桩机设备由机架、高频振动头、双层套管沉模结构，活瓣桩靴，沉模造浆器，混凝土分流器等部分组成。在技术实施过程中，首先进行场地平

整和定位等准备工作，然后通过PCC桩桩机上部振动头将特制两个固定同心的

大直径钢管组成的环形沉模装置，在活瓣桩靴的保护下打入地基设计深度，通

过混凝土分流器向该沉模装置的环形域均匀注入混凝土，然后振动拨出该沉模

装置，在沉入和拨出过程中，成模造浆器向该沉模装置内、外侧壁注入润滑泥

浆，活瓣桩靴结构在该沉模装置进入地基时闭合，拨出时自动分开，使之形成

混凝土管桩。为了保证桩与土共同承担荷载，并调整桩与桩间土之间竖向荷载

及水平荷载的分担比例，在群桩顶部设置1-2层土工格栅与碎石混合的加筋褥

垫层形成复合地基。复合地基褥垫层厚度一般300-500mm，群桩桩间距3-4m，梅花形布置和方形布置。