技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，特别涉及一种自行车停车装置。

背景技术

绿色出行是绿色环保的主题之一，自行车作为短距离交通工具具有方便个人出行、节约能源、无污染、制造维修费用低等优点，已经成为一种重要的出行方式。但是，随着自行车的广泛使用，尤其共享单车的大量推广，进一步加剧了自行车停车泛滥的现象，破坏了小区、景区和城市的形象。乱停乱放不仅影响人们对空间的利用，而且影响着人们的生活环境。现有自行车停车架存在空间利用率低、 停车步骤繁琐复杂、经济成本高的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种自行车停车装置，以解决上述背景技术存在的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种自行车停车装置，包括固定立柱，以及设于所述固定立柱上的锁止机构、夹紧机构、提升机构；

初始状态，所述锁止机构自锁于所述固定立柱的底部，当自行车前车轮滚入所述锁止机构内部，以使得所述锁止机构处于解锁状态时，此时提升机构提升所述锁止机构内的自行车前车轮，在所述提升机构提升时，所述夹紧机构夹紧自行车前车轮。

优选地，所述锁止机构包括：

外框架，所述外框架活动设于所述固定立柱上，用于承载自行车前车轮；

外卡扣，所述外卡扣固设于所述外框架内；

内卡扣，所述内卡扣的两端分别可内外摆动的设于所述外卡扣内；

复位构件，所述复位构件设于所述外卡扣与内卡扣之间，用于所述内卡扣的摆动复位；

卡接装置，所述卡接装置设于所述内卡扣以及固定立柱上，当所述内卡扣的两端于外卡扣内内外摆动时，能使所述卡接装置于卡接状态和脱离状态之间相互切换。

优选地，所述卡接装置包括相互卡接的卡环和卡槽；

所述卡环固连在所述内卡扣的底部；

所述卡槽固设于所述固定立柱上，且所述卡槽的顶部设有便于所述卡环滑行的导向斜面。

优选地，所述复位构件为复位扭簧，所述锁止机构还包括：

转轴，所述转轴固连于所述外卡扣的两侧上，所述内卡扣的两侧分别活动套接在所述转轴上，所述复位扭簧套接于所述转轴的外周侧，且所述复位扭簧的两弹脚分别与所述外卡扣与内卡扣对应相抵接或相连接。

优选地，所述夹紧机构包括两个可转动的设于所述外卡扣的两侧的转杆，所述转杆的两端分别固连有夹紧臂和下拨杆，所述转杆的外周侧套接有夹紧扭簧，所述固定立柱上固设有能够与所述下拨杆相抵接的限位块，初始状态，所述限位块与所述下拨杆相抵接，以使得所述夹紧扭簧具有带动所述转杆转动以带动两个夹紧臂相向转动以夹紧自行车前车轮的预紧力。

优选地，所述外卡扣背离内卡扣的一端两侧分别固连有转杆上固定架与转杆下固定架，所述转杆的两端分别可转动的连接在转杆上固定架与转杆下固定架上，所述夹紧扭簧的其一弹脚与所述转杆相固连，另一弹脚与所述转杆下固定架转杆相固连。

优选地，所述夹紧臂包括：

上拨杆，所述上拨杆一端与所述转杆端部相固连；

闸皮，所述闸皮固连在所述上拨杆远离所述转杆的一端。

优选地，所述提升机构包括沿所述固定立柱高度方向设于所述固定立柱上的两个提升弹簧，所述提升弹簧顶端固设于所述固定立柱上，底端与所述锁止机构相固连，初始状态，所述提升弹簧具有提升所述锁止机构的预紧力。

优选地，所述提升机构还包括沿所述固定立柱高度方向设于所述固定立柱上的导轨，所述锁止机构上设有能够在所述导轨上滑动的滑块。

优选地，所述固定立柱沿其长度方向开设有卡接自行车后车轮的凹槽。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过锁止机构自锁于所述固定立柱的底部，当自行车前车轮滚入所述锁止机构内部，以使得锁止机构处于解锁状态时，此时提升机构提升锁止机构内的自行车前车轮，在提升机构提升时，夹紧机构夹紧自行车前车轮，从而实现自行车的垂向存放，占地面积小，对于缓解路边自行车停靠用的停车槽占地面积大而阻碍行人或车辆通行的问题，效果显著；

同时通过垂向悬挂的方式实现自行车的存放，使得自行车存放整齐、美观，可有改善自行车路边随便存放存在的杂乱无章、取车不便的问题，便于管理，有利于市容美化。