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发动机缸套/活塞环表面织构化改性技术

发布时间: 2022-03-14

基本信息

合作方式： 合作开发
成果类型： 发明专利
行业领域：
新材料产业,制造业
成果介绍

成果简介：

发动机缸套－活塞环摩擦副经常处于高温、高压及有着固体微粒与腐蚀介质

的工况下，摩擦副表面直接与高温高压燃气接触，承受着很高的燃气压力和瞬态

高温，且润滑状态不良，通常处于少油/缺油的工作状况，其性能将严重影响柴

油发动机的功率。在活塞或缸套材料上通过织构化设计，在活塞环或缸套表面形

成一定密度、宽度、深度的沟槽或者凹坑，在少油润滑下，这些微织构具有较强

的贮存润滑油及形成油膜的能力。运用织构化与表面涂层技术处理，可提高汽缸

－活塞环的工作效率和使用寿命。目前该课题申请国家发明专利 1 项（申请

号:***），在活塞环表面织构化设计方面，技术条件比较成熟。

技术指标：

1．贫油润滑状态下，摩擦系数降低到 *** 以下；磨损率控制在 10-6mm3/Nm

以下；

2．活塞环的使用寿命提高 20%以上。

项目水平：□国际领先□国际先进■国内领先□国内先进

成熟程度：□原理■样机□小试□中试□产业化

合作方式：合作开发、专利许可、技术转让 

成果亮点
团队介绍
成果资料