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技术领域

[0001] 本发明涉及一种软土路基的加固方法，具体是一种适用于软土路基的冻结加固方法。

背景技术

[0002] 在自然灾害、战争等特殊情况下，需要在软土路基之上快速实现道路的通行。特别是在要求快速施工的道路路基或抢险救援临时便道的铺设，快速实现道路的通行尤为重要。

[0003] 目前，采用换填土、真空预压、水泥土排桩等方法加固路基。这些路基加固方法具有土方量大、施工进度慢、工期长的特点，在现实中往往不能快速实现道路的通行。同时采用该方法还需要设备多、材料多、在短时间内无法完成人员及设备的入场和施工。

发明内容

[0004] 针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种软土路基冻结加固方法，对软土路基快速冻结加固，以满足道路通行的要求。

[0005] 为了实现上述目的，本发明的一种软土路基冻结加固方法，包括以下步骤：

[0006] （1）测试拟施工的软土路基的性质和路基情况；

[0007] （2）根据步骤 1 测得的软土路基的性质和路基情况，确定路基冻结方式并选择冻结器，

[0008] 冻结器为垂直式冻结器或覆膜式冻结器；

[0009] （3）确定冻结器的数量和安放位置，铺设冻结器；

[0010] （4）给步骤 3 中冻结器安装上外部设备，其中冷媒为液氮的冻结器外部设备主要由储氮槽、液氮槽车及分配器组成，冷媒为低温盐水的冻结器外部设备是冻结站，冻结站主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、盐水泵及节流阀组成，

[0011] （5）实施人工冻结，使其3天内快速结，路基冻结温度达到-20℃，且冻结路基达有100kN

[0012] 的承载能力,允许 80 吨以内的车辆通过；对于步骤⑵中若采用垂直式冻结器，需铺设的保

[0013] 温隔热层，其也应当具有承载 80 吨车辆通过的能力。

[0014] 本发明步骤⑵中，当软土路基中存在软弱下卧层或软土层深度不同，采用差异冻结方式，冻结器采用垂直式冻结器；当软土路基中软土层分布比较均匀，采用整体冻结方式，

[0015] ①软土路基为水平路基，冻结器采用垂直式冻结器或覆膜式冻结器，②软土路基为垂直或

[0016] 倾斜的路基，冻结器采用覆膜式冻结器；当软土路基在道路上分布区域比较零散，采用分

[0017] 片冻结方式，①软土路基为水平路基，冻结器采用垂直式冻结器或覆膜式冻结器，②软土

[0018] 路基为垂直或倾斜的路基，冻结器采用覆膜式冻结器。

[0019] 本发明步骤⑶中，当软土路基中存在软弱下卧层或软土层深度不同，把垂直式冻结器 安置在软弱下卧层或一定深度的软土层中；当软土路基中软土层分布比较均匀，设计安置冻结器；当软土路基在道路上分布区域比较零散，则冻结器按照分布区域的位置设计安放位置坐标点。

[0020] 本发明步骤⑵中，垂直式冻结器由底部呈锥状的冻结管和冻结回路组成，冻结管的直径为 80cm。

[0021] 本发明的有益效果是：该冻结加固方法利用人工制冷设备即冻结器，只需将低温冷媒送入地层， 短时间内即能够把软土路基冻结成一定强度的冻土结构， 满足道路通行的要求。

[0022] 与传统加固地基的方法相比较，本发明冻结加固方法施工简单，需要的施工设备少、占用场地小、施工速度快，还可以根据不同地形的需要采用垂直式冻结器或覆膜式冻结器对软土路基进行快速冻结加固，加固效果良好、实用性强。