成果简介

沥青路面热再生的传统技术，RAP 料掺配率很低，约为20%~30%，制约了废旧沥青混合料的循环利用。项目研究提出了提高 RAP 料掺配率的 3 种技术措施：混合料改性技术、变细调整级配和双层加热烘料，自主研发了“热再生改性剂 HRM”，获得发明专利授权。项目研究了 RAP 料的技术特性、再生混合料的配合比设计及其高温、低温和水稳性等路用技术性能、铺筑了试验路，取得了良好的社会经济效益。研究表明，通过采用上述 3 种技术措施，RAP 料的利用率达到 55%以上；应用“热再生改性剂 HRM”，再生混合料的路用性能得到显著改善，研究成果推广应用前景广阔。

主要研究成果有：自主研发了热再生改性剂 HRM 产品，并获得发明专利授权；提出了提高 RAP 料利用率的 3 种技术措施，使得 RAP料利用率达到 55%以上；在省道 204 线榆林段铺筑了 150m 热再生改性试验路段；提交了《沥青路面热再生改性技术应用研究》研究报告，编制了《沥青路面热再生改性技术应用指南》；发表学术论文 4 篇（其中：EI 检索 3 篇，CSCD 收录1 篇）。