成果简介

该项目属交通运输工程技术领域。以国家高速公路网联络线长延高速(G2211)延伸段延志吴(延安一志丹一吴起）高速公路 10座隧道为依托，历时 5年，针对水平层状围岩隧道拱部易掉块、坍塌、超欠挖等工程技术难题，从水平层状围岩隧道变形规律、支护结构受力特性、稳定性评价方法和稳定性控制技术 4方面进行了系统研究，形成了水平层状围岩隧道修建成套技术。

项目成果申请发明专利1 项，授权实用新型专利 2 项，发表科技论文 9 篇，培养研究生 4 名、博士后人员 1 名。对提升我国公路隧道工程技术水平起了积极的推动作用。成果编入了《中国隧道工程学术研究综述•2015》（已由中国公路学报编辑部出版），应邀举办了 8 次共计 1000 余人参加的全国技术培训与国际交流会，对提升我国水平层状围岩隧道设计与施工技术整体水平有推动作用。著名隧道专家中国工程院王梦恕院士等专家组成的鉴定委员会认为：该项目研究成果实用性强，有创新性，解决了工程难题，社会和经济效益显著，对提升我国水平层状围岩隧道设计施工整体水平有推动作用。研究成果总体上达到国际

先进水平。