一种护栏抢修车四轮支撑机构
发布时间: 2021-12-21
基本信息
项目意义:
目前,我国绝大部分公路护栏被车辆撞坏或损坏后,普遍采用人工方法进行拔桩和重新打桩作业。现在,高速公路开始逐步采用护栏抢修车进行打拨桩工作。而普遍使用的护栏抢修车的作业支撑机构一般采用丝杆式手动操作,工人劳动强度大,工作效率低。另一种护栏抢修车采用液压油缸结构,利用油缸的伸出,直接接触地面,这种液控操作相比手动操作,工人劳动强度相对减小,但在进行打拔桩作业时,液压锤的冲击强振,使垂直支撑地面的油缸发生摆动,极易造成油缸的扭曲变形,降低油缸的使用寿命。更为重要的是,在打完一个护栏桩后,移动到下一个桩位作业时,打拔桩装置要重新收回再展开,降低了工作效率,很难适用现阶段高速公路日常养护的需求。为解决现有技术问题研发一种护栏抢修车四轮支撑机构,实现护栏抢修车在抢修护栏时支撑更加稳定,且在车辆短距移动时不需要回收液压缸,节约操作的时间,省时省力。
技术优势:
(1)通过在液压杆的下端布置移动装置,在检修护栏时可以在不升起液压杆的情况下移动车辆,比较方便,避免每次移动时来回操控液压缸工作,节省护栏修理的时间,提高工作效率;
(2)、通过在移动装置上布置用于禁止移动装置发生移动的锁定装置,在车辆停下作业时将移动装置进行锁定,避免抢修车在维修工作时发生移动;
(3)、通过在移动装置与液压缸之间布置有用于保护液压杆升降的定位装置,对液压杆与缸筒的相对位置进行固定,避免液压缸在升降作业时液压杆出现转动情况;
(4)、通过在移动装置与液压杆的连接处布置用于防止移动装置脱落的防脱装置,避免移动装置与液压杆在使用过程中发生松动导致移动装置脱落的现象。