一种汽车内置扁线定子总成整流器

项目背景：

总成整流器主要有整流器、调节器、挡风板和安装螺杆组成，是汽车交流发电机的主要部件之一，它有以下三个主要功能：

1；将交流电（AC）变成直流电(DC)，经滤波后供给负载，或者供给逆变器；

2；给蓄电池提供充电电压；

3；稳定汽车交流发电机的输出电压，确保车用电器的正常使用。

现有总成整流器存在以下缺陷：

1；该结构的内置总成整流器定子输入端有3处，配套使用在圆线定子电机上，圆线定子电机效率低、导热差、温升高、噪音大。

2；该结构的内置总成整流器使用3对（6只）整流二极管，每只整流二极管通过电流大，发热量高，整流二极管失效率高。

3；该结构的内置总成整流器使用的正负极板通风结构不合理，散热差，热失效率高。

4；该结构的内置总成整流器适用在额定电流120A以下的汽车发电机上。

研发汽车内置扁线定子总成整流器，以解决现有总成整流器存在的技术问题。

技术优势：

1、汽车内置扁线定子总成整流器定子输入端有6处，可以配套使用在扁线定子电机上，扁线定子电机具有体积小、效率高、导热强、温升低、噪音小等优势，本汽车内置扁线定子总成整流器采用6对（12只）整流二极管均布，每只整流二极管通过电流小，发热量小，整流二极管失效率低；

2、汽车内置扁线定子总成整流器增加正极板的通风散热风道及散热齿数量，去除负极板部分材料增加正整流二极管上方的通风，提高总成整流器通风散热效果，降低整体温升减少产品失效。汽车内置扁线定子总成整流器适用在额定电流200A以下的汽车发电机上，应用范围广。

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