科创中国

（1）研究揭示了漂浮式海上风电机组多物理场耦合机理；提出了风轮、传动系统、电气系统、塔架、浮式基础、系泊系统、控制系统一体化建模与设计技术；开发了漂浮式风电机组多物理场耦合载荷计算平台。

（2）构建了10MW TLP漂浮式风电机组全耦合非线性模型，完成了全工况下风轮及叶片与浮式基础的耦合响应特性分析^[1,2]，提出了漂浮式风电机组叶片铺层优化技术^[3,4]；开发了漂浮式风电机组风轮推力波动性抑制技术^[5]。

（3）揭示了5MW单桩式增速型海上风电机组塔架基础的土壤阻尼特性^[6-9]；完成了风浪冰作用下基础结构的非线性响应特性分析，获得了波浪和海冰联合作用对基础结构载荷的能量分布规律^[10]。

（4）完成了基于可靠性增长，5MW增速型/6MW直驱型海上风电机组传动链动态响应特性研究，揭示了齿轮箱和发电机故障产生机理；建立了基于遗传算法的齿轮箱体积优化数学模型，完成了大型海上风电齿轮箱增速比及行星轮排布方式的优化设计^[11]。

（5）揭示了风轮气动不平衡产生机理，提出了气动不平衡的变桨系统抑制方法^[12]；提出了协调功率与载荷的5MW增速型海上风电机组集中变桨和独立变桨的控制系统结构^[13,14]；开发了基于卡尔曼滤波的7MW增速型海上风电机组的传动链扭振控制技术及相应软件^[15]。

（6）研究了2MW风电机组塔筒法兰翘曲对螺栓疲劳的影响^[16]；提出了2MW风电机组塔筒及法兰的拓扑优化方法，提出了针对螺栓疲劳损伤约束的法兰轻量化设计方法^[17]。

（7）建立了增速型风电机组并入多种装配约束的装配信息模型，提出了基于混合蚁群算法的风电机组最优装配序列求解方法^[18]；建立了保证装配序列可行性的风电机组装配有向图模型，提出了基于生态共生算法的风电机组部件最优装配序列求解方法^[19]。

（8）研究成果获得了应用，取得了显著经济效益，获得了省部级科技进步一等奖3项。