科创中国

多控模式的低成本、工业货运无人机是在哈飞现有成熟的有人飞机平台上，经过无人化改型，设计研发的低成本、高安全性工业货运无人机，采用即将到寿或已经到寿的有人机，经过无人化改型，改装成工业货运无人机，延长飞机寿命。相对平台基本型，飞机货运空间增加20%，商载增加15%，满油最大航程增加15%，且具备自主飞行、起降等能力。

通过通勤类飞机改型研制工业货运无人机综合设计技术研究，为工业货运无人机的产业化奠定了技术基础。突破并掌握工业货运无人机的运行模式、总体布置、飞行控制、任务管理、测控、适航等设计技术。采用自动飞行控制系统自主完成滑跑、起飞、爬升、巡航、下降、进近和着陆，如发生应急情况，操作员可以随时介入接管飞行控制。飞行过程中各机载系统的工作由机电控制计算机控制自动完成，综合处理采集各系统重要的工作参数和告警信息，实时传送给地面站，便于地面人员随时掌握飞机运行状态。

综合考虑我国环境监测和地质勘测等行业的需求，运载能力1吨以上运输无人机市场需求预计在1900架左右。如拿下30%订单，与其民用市场份额在550~600架之间。美、俄、英、法4国平均每万平方公里军用运输机运载能力为73.24吨。要达到4国平均水平，我军至少应增加5万吨的航空运载能力。按5~10吨级运输机运载力占总运输类飞机运载力的5%，运输无人机占运输类飞机的比例为20%计算，预期我军5~10吨级无人驾驶飞机的军事需求在220~300架之间。工业货运无人机市场巨大。