复杂环境上跨既有线桥梁施工控制与安全防控关键技术研究

***形刚构桥悬挑斜拉挂篮，结构简单稳固，拆装方便，安装占用空间小，不需频繁拆装移动，省时省力，相比传统的挂篮要节省周期12%。

2.桁架作为挂篮结构骨架，可适应桥梁的横断面曲线变化，便于模板安装，且结构稳固，可重复利用，相比传统挂篮，所需材料更少，节约材料费用25%。

***形刚构桥转动施工方便易操作，转体重量小，操作空间大，安全性高，无轴万象球形滚轮和转体立柱结构，拆装方便，能在圆形轨道上滑动，整体结构稳固，承载力高球形滚轮在轨道上滑动无需较大的拉力，仅需对称布置两套千斤顶即可拉动旋转。

4.现浇箱梁模板为半整体式避免了每段箱梁浇筑时的安装与拆卸，支模效率提高了30%。

5.采用校位支撑体、台阶支撑体及胎架撑板控制钢箱底板的平面位置，采用撑柱侧杆和撑柱调节栓控制钢箱侧板的位置，通过控位横板限定竖隔板的竖向位置，提高了钢箱底板、侧板和竖隔板定位的准确度，钢箱各板的偏差可控制在***以内。

6.在原路基坡面坡脚进行开挖后改建成重力式挡土墙，挡土墙采用分层砌筑，且分段开挖，分段砌筑，保障既有道路路基的稳定性。重力式挡土墙墙身施工采用定型化墙身模板，成模速率可提高20%，整个挡土墙施工周期可节省12%。

7.在原有桩基两侧打设钢管桩，钢管桩顶部支设托台，托台与原有盖梁浇筑成整体，利用托台、原有盖梁共同组成通道桥拓宽结构受力墩，增强现役桥梁的整体刚度和承载力，梁的整体承载力提前了50%。

8.采用横向通梁可使桥梁新旧结构受力均匀，避免新旧桥出现接合面开裂或变形不一致的问题。

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