科创中国

问题背景：高寒地区冬季由于受气温条件和柴油标号的限制，柴油型汽车只能选择合适的低标号柴油（-10#、-20#、-35#），供给车辆正常运行。如果不能及时根据气温变化更换柴油标号，就会导致柴油型发动机供油系统内部出现柴油挂蜡、堵塞油路的现象，致使发动机无法正常运转。成果效益：全面推进“四降两提”工程，进一步降低生产成本，提高工作效率，保质保量的完成预计的生产任务，助推企业高质量发展。矿用重型汽车燃油预热改造，截止年底，完成所有830E车型的预热改造,预计每年可为企业节约燃油成本1000余万元，已完成10台矿用重型汽车的燃油系统改造，并已开始使用0#柴油。该项目适用于各种柴油型发动机的工程设备，可向社会其它行业推广。关于“一种柴油型汽车燃油预热装置”、“一种油箱热交换装置”、“一种柴油滤清器预热装置”和“一种油管预热装置 ”已经获取专利授权。
截止到目前，该项目共计完成专利申请6项，其中发明专利授权1项，实用新型专利授权4项，德国实用新型专利授权1项，具体专利信息如下：专利名称：一种柴油型汽车燃油预热系统  专利号：201610325416.X  专利类型：发明专利名称：一种柴油型汽车燃油预热装置  专利号：201521011277.0 专利类型：实用新型专利名称：一种油箱热交换装置          专利号：201820519254.8  专利类型：实用新型专利名称：一种柴油滤清器预热装置      专利号：201820518723.4 专利类型：实用新型专利名称：一种油管预热装置           专利号：201820519256.7 专利类型：实用新型专利名称：一种柴油型汽车燃油预热装置  专利号：202016006247   专利类型：德国实用新型