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成都市交通模型体系构建

发布时间: 2021-11-10

基本信息

合作方式： 技术服务
成果类型： 新技术
行业领域：
新一代信息技术产业,信息传输、软件和信息技术服务业
成果介绍

交通仿真是城市交通决策的重要支撑，广泛支撑了城市交通规划、建设、管理、服务等全链条。在区域间协同发展、核心区品质提升与互联网大数据迅猛发展的新形势下，针对仿真系统数据获取成本高难度大、评估广度与深度不足、仿真结果对精细化交通规划管理支撑不足等难题，本项目以技术研发与成果应用为重点，旨在建立一套数据采集分析框架+多层次交通模型仿真系统，开展不同维度的复杂交通评估分析，为交通决策提供支撑。实现从评估数据采集、范围视角、技术方法、结果应用等方面创新、升级城市交通仿真评估体系，建立模型数据采集框架标准、多层次一体化模型仿真系统、支撑多维度应用场景的模型应用系统。     本项目具体如下特点：（1）克服传统调查数据采集成本高、难度大、精度不可控的难题，创新性提出面向仿真构建的“大数据+人工调查”数据采集体系，建成涵盖数据采集-管理-校核-应用全流程的技术平台。（2）针对不同空间维度、应用场景需求，成功建成灵活、可拓展的仿真系统框架、易协同的多层次仿真系统、标定本地化与精细化的仿真参数。（3）面向多样化应用场景，研发以模型为内核，易用、集成化的决策支撑平台，为城市交通规划、建设、运行管理提供了科学有效的评估流程与方法。     本项目依托成都市综合交通调查、成都市(简阳市)综合交通调查、成都市交通模型体系构建、成都市宏观交通模型更新维护技术服务项目(2019年)等多个项目支撑，建设经费超过2000万元。项目于2017年11月经过专家评审、委托单位验收结题，工作历时近2年。依托本项目，已产生专利2项、软件著作权5项、发表相关技术论文5篇。项目成果已在政府决策管理、技术单位交通规划设计等方面得到广泛应用，取得良好效果。特别是针对成都轨道近、中、远期线网及站点布局优化、轨道开通客流评估、城市空间布局规划、限行限购政策调整、中心城区拥堵缓解等决策的量化评估中发挥了重要作用，大幅降低政府决策成本、优化了交通规划技术设计流程。  

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