大型火电厂高效空蒸复合冷却技术
发布时间: 2021-11-02
基本信息
目前我国火电厂汽轮机排汽冷却主要采用水冷系统和空冷却系统。随着水资源的日益贫乏,为实现节能减排,直接空冷系统逐步得到广泛使用。直接空冷系统在实际应用中,暴露出诸多不足:
汽轮机背压随环境温度变化而变化,同时变幅较大,特别是夏季机组运行背压高,机组满发率低,环境温度达30℃时,机组满发率为75%~85%;运行背压高导致煤耗和厂用电率高,同时引起精处理被迫解列,汽水品质下降,引起锅炉“四管”和汽轮机叶片结垢,为保证汽水品质,换水量增加导致发电水耗上升;我公司地处西北,刮风天气频发,空冷岛发生热风再循环后机组背压快速升高,存在机组因背压高跳闸隐患,保证电网安全运行;冬季空冷岛翅片管冻裂隐患难以消除,管束内发生结冰风险几率高,系统安全可靠经济运行性能得不到保证。
为弥补直接空冷系统夏季运行的固有缺点,提高直接空冷系统的运行效率,达到综合节能节水目的,组织开展大型火电厂高效空蒸复合冷却技术研究工作,对积极响应国家“节能减排”政策和实现公司“节能减排”目标来说,是十分紧迫和非常必要的。
高效空蒸复合冷却技术是一种“风”冷冷却和“蒸发”冷却相结合的冷却技术。高效空蒸复合冷却技术具有先进的显热+潜热换热机理,通过合理配置直接空冷与蒸发式冷却单元,充分发挥了直接空冷不耗水、蒸发式冷却节水、凝结背压低等优点,有效地解决直接空冷和水冷在乏汽凝结中的不足,消除直接空冷机组夏季运行中的安全可靠性差、运行经济性差、机组出力受限、汽水品质恶化等问题。对60万级超临界空冷机组,能达到以下技术经济指标:
1.当夏季温度在23℃以上时,投运尖峰冷却装置,排汽背压加权平均降低***,保证汽轮机安全运行;
2.当夏季排汽背压在23kPa以上时,投运尖峰冷却装置,机组供电煤耗率降低约***•h~***•h;
3.在机组排汽背压在23kPa以上时,投运尖峰冷却装置,机组功率增加***~ ***,负荷率达95%以上;
4. 年灰渣排放量减少***吨,年脱硫石膏量减少*** 吨,年SO2排放量减少***吨,年粉尘排放量减少***吨,年NOX排放量减少***吨.
评价单位:“科创中国”能源互联网产业科技服务团 (中国电机工程学会) 评价时间:2022-09-27
黄先腾
大唐国际发电股份有限公司
教高
综合评价