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在智能交通系统中，交通信息是最为核心的内容，ITS 的各种功能都是以交通信息为中心展开的，交通管理的科学化、智能化必须建立在准确获取交通参数的基础之上，缺乏必要的交通基础信息，许多系统都无法发挥其应有的作用，而交通信息不完备也将直接影响到交通控制、交通诱导的效果，因此，交通信息采集在智能交通系统中发挥着至关重要的作用。基于隧穿磁阻效应的移动互联交通信息采集发布系统项目是紧贴智能交通系统发展的需求，研究与开发一套基于隧穿磁阻效应的移动互联交通信息采集发布系统，对交通信息进行数据采集、数据处理、信息发布和信息利用，为交通管理监控活动提供科学、可靠、实时、准确的交通信息。本项目系统主要由前端交通信息采集设备（隧穿磁阻效应车辆检测器）、中间多功能数据处理及无线通信设备、终端管理软件组成。其中，根据使用环境的不同，隧穿磁阻效应车辆检测器具有两种工作模式：一种是埋地安装固定式，主要用于长期的道路交通数据采集应用，如城市道路交通信息采集、交通信号控制等场合；另一种是可移动式地表贴装，主要用于临时的交通调查和停车场应用等场合。 项目的技术创新性表现在：第一、系统采用具有±200高斯饱和磁场线性特性的TMR2102芯片检测车辆，在检测车辆过程中，采用单点间歇、双节点动态采样间隔和唤醒互补控制策略，最大限度降低功耗，延长电池使用寿命，检测器工作电压可低至1.8V，正常工作平均电流低至1mA以下。第二、基于窗口斜率拐点特征提取和模式识别的车型识别技术应用，配合加权欧氏距离实现车型判断。第三、多功能数据处理终端支持2G/3G/4G移动终端信息发布，构建交通公共信息服务体系，可利用手机移动终端实时查看每个检测器节点的车道流量情况。第四、系统的客户端采用HTML5及其开发工具实现了三个主要平台(Android、 iOS和Windows)和三个主要架构(本地、混合和移动Web)的2G/3G/4G移动通信功能并兼容新的WiFi标准（802.11ac、11ad、11aq和11ah），实现移动互联采集交通数据。第五、系统前端检测单元既有固定式检测器，又有移动式检测器，满足不同的使用需求。 项目产品在城市智慧交通、高速公路、城市交通调查、停车场、高等院校教育等领域具有广阔的应用空间。